Exclusivo: oito viadutos correm o risco de desabar como o do Eixão
Relatório do Tribunal de Contas do Distrito Federal aponta que estruturas precisam de reparos urgentes, pois podem ruir
atualizado
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Menos de um ano após a queda do viaduto sobre a Galeria dos Estados, no Eixão Sul, o Governo do Distrito Federal (GDF) continua tratando com descaso a manutenção de pontes e viadutos na capital do país. Depois do acidente, previsível e já alertado pelo Tribunal de Contas do Distrito Federal (TCDF), a Corte encarregou-se de nova inspeção em todas obras analisadas em relatório divulgado em 2012.
O resultado desta nova análise é devastador: apenas três construções de um total de 11 pontes e viadutos passaram por reformas. Todos os outros ainda correm o risco de ruir e concretizar uma tragédia anunciada.
Foram identificados problemas graves e semelhantes aos que levaram ao chão o viaduto no coração da capital do país, no dia 6 de fevereiro de 2018, como oxidação da estrutura, armação exposta, fissuras, trincas, marcas de infiltração e aberturas nas juntas de dilatação.
Precisam de reparos urgentes: as pontes do Bragueto, Costa e Silva e das Garças; as tesourinhas do Eixo L na 203/204 Sul (foto em destaque), 215/216 Sul e 215/216 Norte; e as do Eixo W na 115/116 Norte. Também no Eixo W, há necessidade de restaurações no viaduto sobre a via N2.
Confira a situação de cada uma das estruturas:
Ponte do Bragueto
braguetoNo fim da Asa Norte, a Ponte do Bragueto continua em situação crítica Rafaela Felicciano/Metrópoles
bragueto1Segundo os técnicos, são necessárias intervenções imediatas Material cedido ao Metrópoles
bragueto2Situação era a mesma em 2012 Material cedido ao Metrópoles
bragueto3O relatório aponta que reforma da ponte está prevista no projeto do Trevo de Triagem Norte, em andamento Material cedido ao Metrópoles
Ponte Costa e Silva
WhatsApp Image 2018-12-18 at 16.24.46A Ponte Costa e Silva, que já se chamou Honestino Guimarães, liga a Asa Sul ao Lago Sul Daniel Ferreira/Metrópoles
costaesilvaTécnicos constataram que não houve reparos desde a última vistoria, em 2012 Material cedido ao Metrópoles
costaesilva2Diante das falhas graves na estrutura, a recomendação é de reparos imediatos Material cedido ao Metrópoles
costaesilva3Situação era a mesma em 2012 Material cedido ao Metrópoles
Ponte das Garças
ponte.das.garcasA Ponte das Garças liga a Asa Sul ao Lago Sul JP Rodrigues/ Metrópoles
ponte.das.garcas.1Os técnicos encontraram, entre outros problemas, marcas de infiltração, armação exposta, concreto desagregado, oxidação do concreto e buracos JP Rodrigues/ Metrópoles
garcas1Nos pilares, há estruturas expostas, desagregação do concreto e marcas de infiltração Material cedido ao Metrópoles
garcasTambém foram constatados desnível nos acessos e abertura na altura da junta de dilatação Material cedido ao Metrópoles
garcas2De acordo com relatório da Corte de Contas, são necessárias obras de manutenção urgentes Material cedido ao Metrópoles
garcas3Os técnicos constataram que houve, no entanto, manutenção na estrutura de metal e no guarda-corpo, além de revitalização da pavimentação. Contudo, tais medidas não resolvem problemas estruturais, diz o TCDF Material cedido ao Metrópoles
Tesourinha do Eixo L na 203/204 Sul
Viaduto do Eixo L na altura da 203 204 SulNa laje da tesourinha do Eixo L, os técnicos identificaram deterioração do revestimento, desagregação do concreto e armadura exposta JP Rodrigues/ Metrópoles
Viaduto do Eixo L na altura da 203204 Sul2Também foram constatadas a deterioração do revestimento e manchas nas contenções de infiltração no Viaduto do Eixo L JP Rodrigues/ Metrópoles
200sulDe acordo com avaliação, são necessárias obras urgentes Material cedido ao Metrópoles
200sul1Situação é a mesma de 2012 Material cedido ao Metrópoles
Tesourinha do Eixo L na 215/216 Sul
Eixo L na altura da 215216 SulOs técnicos constataram problemas na laje da tesourinha, como deterioração do revestimento e desagregação do concreto JP Rodrigues
Eixo L na altura da 215216 Sul2Na contenção, é possível observar deterioração do revestimento, manchas de infiltração e fissuras JP Rodrigues
215sul1A recomendação é de obras imediatas Material cedido ao Metrópoles
215sulDe acordo com o relatório, não houve manutenção no local desde avaliação feita em 2012 Material cedido ao Metrópoles
Tesourinha do Eixo L na 215/216 Norte
215norteO diagnóstico é de que a tesourinha precisa de reparos imediatos JP Rodrigues/ Metrópoles
215norte1Na laje, os técnicos encontraram armadura exposta, fissura e concreto desagregado JP Rodrigues/ Metrópoles
215norte1Também há problemas nas contenções e no guarda-corpo Material cedido ao Metrópoles
215norteEstrutura não passou por reforma após o laudo de 2012 apontar a situação crítica Material cedido ao Metrópoles
Tesourinha do Eixo W na 115/116 Norte
115norteSegundo o laudo técnico, há problemas como fissuras, desagregação do concreto, armadura exposta e oxidação do concreto na laje Material cedido ao Metrópoles
115norte1Recomendação continua sendo de reparos urgentes Material cedido ao Metrópoles
Viaduto no Eixo W sobre a N2
conjuntoO viaduto fica ao lado do shopping Conjunto Nacional JP Rodrigues/ Metrópoles
conjunto1No guarda-corpo, os técnicos encontraram fissuras, descolamento de placas e concreto desagregado JP Rodrigues/ Metrópoles
n2Também há problemas na laje, nos pilares e nos encontros Material cedido ao Metrópoles
n21A indicação, assim como em 2012, é de que a estrutura precisa de reformas urgentes Material cedido ao Metrópoles
O viaduto sobre a Galeria dos Estados saiu da lista de estruturas em situação crítica por já ter desabado. Apenas dois elevados receberam reparos: os da DF-002, sobre a via S2 e na saída do Buraco do Tatu.
Além da avaliação técnica, o relatório aponta a inércia do governo diante do risco iminente de colapso das estruturas.
Confira:
Para a presidente do TCDF, conselheira Anilcéia Machado, a “omissão na conservação desses bens públicos pode vir a acarretar prejuízos enormes”. E completou: “Portanto, investir em obras de recuperação é uma forma de garantir não só a economia de recursos públicos mas a segurança dos cidadãos”.
Anilcéia destacou que a Corte tem realizado inspeções periódicas para atualizar e detalhar o estado das pontes e dos viadutos do Distrito Federal. “O objetivo principal dessa fiscalização é prover informações que possam subsidiar uma política efetiva e constante de manutenção corretiva e também preventiva”, explicou.
A arte interativa abaixo traz o comparativo entre os dois relatórios (clique nos dois últimos quadros).
O outro lado
A Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) informou que lançou, há cerca de 20 dias, procedimento licitatório para a revitalização de dois viadutos localizados sobre a via N2 – um deles está na lista dos que precisam de reparos urgentes.
De acordo com o órgão, o valor estimado para a realização das obras é de R$ 7.782.838,03. Segundo a estatal, o procedimento licitatório deverá ser executado ainda neste ano.
“A Novacap tem realizado acompanhamento constante das pontes e dos viadutos sob sua responsabilidade. Ainda neste ano, deve ser lançado edital para manutenção e recuperação dos viadutos que compõem as tesourinhas das asas Sul e Norte”, informou a companhia, em nota.
O texto destaca ainda que “existem cadastradas mais de 40 obras de arte especiais só na região central de Brasília. Algumas foram recuperadas ao longo dos últimos anos, outras estão em obras ou em fase de licitação. As demais foram vistoriadas e devem sofrer algum tipo de intervenção, de acordo com o grau de deterioração encontrado”.
O órgão também informou que, apesar de não constar na lista de estruturas vistoriadas pelo Tribunal de Contas do Distrito Federal, a Ponte JK passará por reparos em breve. “O procedimento licitatório foi retomado. O TCDF havia suspenso a referida concorrência e, após o encaminhamento dos esclarecimentos pertinentes, a Corte autorizou a continuidade. Foi estimado o valor de R$ 30.831.369,20 para a realização de serviços na Ponte JK, com previsão de término em 18 meses, a partir da data de início”, diz trecho do comunicado da Novacap.
