FAB faz maior exercício aéreo do país com estreia do caça Gripen. Veja vídeo

Treinamento operacional na Base Aérea de Anápolis (GO) reúne aeronaves militares, como o caça sueco F-39 Gripen e o KC-390 Millennium

atualizado

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A Base Aérea de Anápolis (BAAN) recebe, até o dia 29 de maio, o treinamento operacional da Força Aérea Brasileira (FAB), que reúne aeronaves, militares e estruturas das Forças Armadas para treinos em contextos de alta complexidade. O exercício militar marca a estreia dos caças F-39 Gripen no sistema de treinamento de defesa aeroespacial brasileiro, usados pela primeira vez nas Forças Armadas.

Veja:

Atuação sincronizada

Segundo a FAB, o Exercício Conjunto (Excon) Escudo-Tínia tem como principal objetivo aprimorar a interoperabilidade entre as Forças Armadas, fortalecendo a comunicação, a coordenação e a atuação sincronizada entre os meios das corporações militares.

Entre os objetivos do exercício estão:

  • Manutenção e desenvolvimento de táticas;
  • Técnicas e procedimentos de defesa antiaérea e defesa aérea, no âmbito de operações conjuntas, abrangendo a integração;
  • Aperfeiçoamento de missões aéreas compostas, como operações de lançamento de pessoal e de carga.

Além do F-39 Gripen, participam do treinamento as aeronaves: A-1M, A-29 Super Tucano, F-5M, E-99, KC-390 Millennium e C-105 Amazonas.

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Aeronave A-1
Aeronave A-29 Super Tucano
Aeronave F-5M
Aeronave E-99
Aeronave KC-390
Aeronave F-39 Gripen
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Aeronave F-39 Gripen

Divulgação/FAB
Aeronave A-1
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Aeronave A-1

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Aeronave A-29 Super Tucano
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Aeronave A-29 Super Tucano

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Aeronave F-5M
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Aeronave F-5M

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Aeronave E-99
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Aeronave E-99

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Aeronave KC-390
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Aeronave KC-390

Divulgação/FAB

Esta será a primeira vez que a região do Centro-Oeste recebe o treinamento.

A escolha inédita da base de Anápolis para a realização do exercício se deu em razão do início das operações do F-39 Gripen no espaço aéreo do país neste ano.


A 1ª missão do F-39

  • O caça foi usado pela primeira vez em 24 de fevereiro durante uma missão de Alerta de Defesa Aérea no espaço aéreo de Brasília;
  •  A missão foi executada pelo Primeiro Grupo de Defesa Aérea (1º GDA) – Jaguar, responsável pela operação das aeronaves F-39 Gripen da FAB;
  • O foco da ação foi a proteção dos principais símbolos do poder da capital federal, como o Palácio do Planalto, o Congresso Nacional e o Supremo Tribunal Federal;
  • A medida também faz parte de um projeto nacional da FAB para reforçar a defesa aérea do país.

Segundo o Diretor da Excon, o brigadeiro do ar Paulo Cezar Fischer da Silva, o treinamento deste ano “ganha ainda mais relevância” com a presença do Gripen e da participação conjunta da Marinha do Brasil e o Exército do Brasil.

“Esse é o maior exercício nacional realizado no âmbito do Comando de Preparo da FAB. Aqui conseguimos avaliar, em um cenário mais complexo, como nossas tripulações empregam os meios aéreos e desenvolvem novas táticas, técnicas e procedimentos”, acrescentou.

Caça sueco

O primeiro Gripen chegou ao Brasil em 2022, pelo Projeto F-X2, uma parceria com a Suécia que inclui transferência de tecnologia e desenvolvimento de produtos específicos para a aeronave.

O contrato, assinado em 2014, prevê a compra de 36 caças, sendo que dez já estão em operação.

O FAB 4111 foi o décimo Gripen entregue ao Brasil, em novembro de 2025, e é a aeronave que veio para Brasília.

O uso do F-39 Gripen foi consolidado no fim de 2025, quando a FAB concluiu uma sequência de campanhas de ensaios e exercícios no país.

A certificação do reabastecimento em voo com o KC-390 Millennium ampliou significativamente o alcance e a persistência do caça em missões de defesa aérea.


Conheça os diferenciais do F-39 Gripen

  • Opera em pistas curtas (e até rodovias): projetado para decolar e pousar em pistas curtas, inclusive, estradas adaptadas, garantindo alta capacidade de operação em cenários extremos.
  • Prontidão em tempo reduzido: o caça foi projetado para ser rapidamente preparado, rearmado e colocado de volta em operação, mesmo com equipes reduzidas. Em operações padrão, esse processo pode levar apenas 10 minutos.
  • Tecnologia de fusão de sensores: o piloto recebe informações integradas de radares, sensores infravermelhos e sistemas eletrônicos em uma única visão tática, aumentando significativamente a consciência situacional.
  • Atualizações por software: assim como um smartphone, o Gripen pode receber atualizações de sistemas ao longo do tempo, de forma rápida e segura, mantendo-se moderno sem necessidade de modificações estruturais.

 

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