Veja como caça supersônico da FAB vai atuar na defesa aérea de Brasília. Veja vídeo
O FAB 4111 foi o décimo Gripen entregue ao Brasil, em novembro de 2025, e é a aeronave que veio para Brasília
atualizado
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O caça F-39 Gripen, modelo sueco da Força Aérea Brasileira (FAB), foi usado, pela primeira vez nessa terça-feira (24/2), em uma missão de Alerta de Defesa Aérea no espaço aéreo de Brasília.
Veja o caça F-39 Gripen em ação:
A proteção do espaço aéreo da capital federal inclui os principais símbolos do poder, como o Palácio do Planalto, o Congresso Nacional e o Supremo Tribunal Federal. A medida faz parte de um projeto nacional da FAB para reforçar a defesa aérea do país.
A ação, considerada um marco na aviação brasileira, foi coordenada pelo Comando de Operações Aeroespaciais (Comae). A missão foi executada pelo Primeiro Grupo de Defesa Aérea (1º GDA) – Jaguar, responsável pela operação das aeronaves F-39 Gripen da FAB, cumprindo missões de defesa aérea nacional, com foco na proteção da capital federal.
“Hoje é o dia em que a aeronave F-39 inicia o serviço de alerta de defesa aeroespacial brasileiro. Essa missão consiste em fazer a defesa do espaço aéreo brasileiro. A aeronave está pronta para decolar, caso seja acionada, tendo como finalidade a missão-fim da nossa Força, que é garantir a soberania do espaço aéreo”, disse o comandante da Base Aérea de Anápolis, tenente-coronel aviador André Navarro de Lima Guimarães.
“Devido à tecnologia embarcada nessa aeronave, ela tem alto poder dissuasório, e coloca o Brasil na vanguarda em termos de capacidade de defesa aérea”, destacou.
Caça sueco
O primeiro Gripen chegou ao Brasil em 2022, pelo Projeto F-X2, parceria com a Suécia que inclui transferência de tecnologia e desenvolvimento de produtos específicos para a aeronave. O contrato, assinado em 2014, prevê a compra de 36 caças, sendo que dez já estão em operação.
O FAB 4111 foi o décimo Gripen entregue ao Brasil, em novembro de 2025, e é a aeronave que veio para Brasília.
O uso do F-39 Gripen foi consolidado no fim de 2025, quando a FAB concluiu uma sequência de campanhas de ensaios e exercícios no País. A certificação do reabastecimento em voo com o KC-390 Millennium ampliou significativamente o alcance e a persistência do caça em missões de defesa aérea.
Diferenciais do F-39 Gripen
- Pode operar em pistas curtas (e até rodovias): o Gripen foi projetado para decolar e pousar em pistas reduzidas, inclusive em estradas adaptadas, garantindo alta capacidade de operação mesmo em cenários extremos.
- Prontidão em tempo reduzido: o caça foi projetado para ser rapidamente preparado, rearmado e colocado de volta em operação, mesmo com equipes reduzidas. Em operações padrão, esse processo pode levar apenas 10 minutos.
- Tecnologia de fusão de sensores: o piloto recebe informações integradas de radares, sensores infravermelhos e sistemas eletrônicos em uma única visão tática, aumentando significativamente a consciência situacional.
- Atualizações por software: assim como um smartphone, o Gripen pode receber atualizações de sistemas ao longo do tempo, de forma rápida e segura, mantendo-se moderno sem necessidade de modificações estruturais.
A FAB entende que o uso do caça sueco é resultado do aumento da capacidade de resposta do País diante de ameaças ao espaço aéreo, o fortalecimento da soberania nacional e a consolidação de um novo patamar de prontidão operacional.
Projeto brasileiro
O Brasil se tornou pioneiro na operação do caça F-39 Gripen, mesmo sendo a Suécia o país de origem da aeronave. A entrega das primeiras unidades brasileiras aconteceu antes de o Gripen se tornar operacional na própria Suécia, permitindo à Força Aérea Brasileira (FAB) acumular experiência prática antecipada.
Isso foi possível graças ao projeto brasileiro, que incluiu transferência completa de tecnologia, montagem de parte das aeronaves no país e testes operacionais antecipados. Assim, o Brasil não só adquiriu os caças, mas também passou a coproduzir e adaptar a tecnologia, fortalecendo a defesa aérea nacional e se tornando referência na América Latina.
