Preços do novo Cruze Sport6 começam em R$ 89.990 e chegam a R$ 112.540
A segunda geração do hatch da Chevrolet ganha motor turbo 1.4 flex, mas novidades tecnológicas importantes só são ofertadas como opcionais

Os hatchs são carros de jovens solteiros de classe média, com boa renda pessoal ou familiar e que sabem exatamente o querem. Tanto que as ofertas, nesse segmento, são muito semelhantes (caso dos concorrentes diretos, como Volkswagen Golf e Ford Focus).
E o que a segunda geração do Chevrolet Cruze Sport6 tem de diferente? Agora, um bom motor – um 1.4 turboflex com injeção direta e stop/start.
E uma boa oferta de equipamentos, que vai do teto solar elétrico aos para-choques estilo “RS” e aos acertos de suspensão e direção próprios para o modelo.
Versões e preços
Cruze Sport6 LT
R$ 89.990

O pacote básico vem com assistente de partida em aclive, banco traseiro bipartido, bancos em couro sintético, airbag laterais, câmera de ré, controle eletrônico de estabilidade e tração, fixação Isofix de cadeiras para crianças, monitor de pressão dos pneus, start/stop, sistema de áudio My Link com tela tátil de 7’’, integração com telefone e comandos no volante e câmbio automático de seis marchas.
Cruze Sport6 LTZ
R$ 101.190

Tudo que tem no LT e mais: chave presencial para acesso e partida, retrovisores externos com rebatimento elétrico, sensor de estacionamento dianteiro, sistema de áudio com tela de 8’’, teto solar (exclusivo do hatch) elétrico.
Cruze Sport6 LTZ (completo)
R$ 112.540

Mais ajuste elétrico do banco do motorista, alerta de veículo em ponto cego, assistente de permanência em faixa, carregador de celular sem fio, comutação automática de faróis, alerta para o carro à frente.
Capacidades
E quanto aos números? Bem, o porta-malas carrega 290 litros, mas geralmente não é preocupação para donos de hatchs esportivos. A capacidade do tanque é de 52 litros.

Em compensação, o torque – o que importa para os jovens – é 24,5kgfm, e logo a 2.000rpm. A potência? Até 153cv, dependendo do combustível.
O Cruze Sport6 faz 0 a 100 km/h em 8,7 segundos. Consome, segundo dados oficiais, 7,6 km/l na cidade e 9,3 km/l na estrada, com etanol. E 11,2 e 14 km/l, respectivamente, com gasolina.




















