Afinal, as companhias aéreas se recuperaram do tombo da pandemia?
Renegociação de dívidas das aéreas Gol e Azul são sinal de que o pior da pandemia pode ter ficado para trás, mas custos seguem elevados
Renegociação de dívidas das aéreas Gol e Azul são sinal de que o pior da pandemia pode ter ficado para trás, mas custos seguem elevados
Empresa admitiu pagar propina para acelerar projeto de lei; área técnica do TCU não encontrou prejuízo ao erário
Por volta das 10h50, as ações da Gol na Bolsa de Valores subiam 13,11%, cotadas a R$ 7,59, entre as maiores altas da sessão
A receita operacional líquida da Gol somou R$ 4,76 bilhões no período, uma alta de 61,7% em relação ao último trimestre de 2021
Assim como a Azul, a Gol anunciou ontem (5/3) que receberá um financiamento da Abra, sua controladora, de US$ 1,4 bi (cerca de R$ 7,3 bi)
As companhias aéreas Gol e Azul tiveram suas notas de crédito rebaixadas por agências, por causa da dificuldade para reestruturar dívidas
O objetivo da Gol é prorrogar prazo de 2024 para 2027 ou 2029; companhia aérea também quer estender o prazo de títulos que vencem em 2025
Segundo dados divulgados pela companhia aérea Gol, a demanda aumentou 28% em relação a 2021, e a taxa de ocupação das aeronaves foi de 81%
Gol foi o carro mais popular do país nas últimas décadas e sairá de linha; edição especial terá apenas mil unidades, informou a Volks
Foram 42 anos de estrada do icônico modelo. O substituto custará R$ 80 mil e vem com motor 1.0 de apenas 84cv (do velho hatch)
Segundo a Volkswagen, mais de 8 milhões de unidades do Gol foram produzidas; carro foi o mais vendido do país por 20 anos
Com a decisão, as investigações não serão levadas adiante por autoridades do Brasil, e o país receberá parte do dinheiro