Quem são os alvos de operação contra esquema do PCC no transporte público

Deflagrada por autoridades de São Paulo nesta quinta-feira (17/9), a Operação Vectura Corrupta mira um esquema de lavagem de dinheiro do Primeiro Comando da Capital (PCC) com empresas de transporte público no estado. Ao todo, a Polícia Civil e o Ministério Público paulista (MPSP) cumprem 16 mandados de prisão e 18 de busca e apreensão. Entre os alvos, está o ex-presidente da Câmara Municipal Milton Leite (União).

A ação desta quinta-feira é um desdobramento de outra operação, deflagrada em agosto de 2024 e batizada de Decúrio. Na ocasião, as autoridades identificaram uma rede de comunicação entre integrantes da PCC e trocas de mensagens sobre a atuação do grupo.

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Quem são os alvos de operação contra o PCC no transporte público

• André Cassali
• Carla de Paula Muller
• Cicero Jose dos Santos Filho
• Claudionor Aparecido Sabino Tomaz
• Danilo Marco Morgado Silva
• Edivania Arruda Botelho Alves
• Edson Antonio de Souza
• Eduardo Medeiros
• José Daniel Satilite
• José Ronaldo Alves de Sales
• Julio Salvador Filho
• Levi dos Santos Oliveira
• Milton Leite da Silva
• Milton Mello Milreu
• Paulo Sirqueira Korek Farias
• Sergio Luiz Gevaerd de Oliveira

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José Daniel Satilite e Claudionor Tomaz são sócios da viação Trans Líder, empresa concessionária de ônibus em Cubatão, cidade da Baixada Santista. Nas conversas apreendidas, eles discutiram a manipulação de licitações do transporte público.

André Cassali é considerado um dos responsáveis pelo setor financeiro do PCC. Carla de Paula Muller, segundo a investigação, é esposa de Antônio José Muller Junior, o Granada, um dos líderes do PCC, preso na Penitenciária Federal de Brasília. Ela atuaria na transmissão de recados de interesse da facção a Granada, na exploração do transporte público e como interlocutora do sócio de uma das concessionárias.

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Cícero José dos Santos Filho, Eduardo Medeiros e Milton Mello Milreu são advogados e, de acordo com a investigação, atuavam em favor da facção. Ele teria fornecido o próprio escritório para encontros entre integrantes do PCC.

Danilo Marco Morgado Silva (PL) foi candidato derrotado à Prefeitura de Praia Grande em 2024 e atualmente é candidato a deputado estadual. Há indícios de vínculo com o PCC e de que a facção tenha financiado as candidaturas dele.

Edivania Arruda Botelho e Edson Antônio de Souza seriam intermediários do grupo criminoso. José Ronaldo Alves de Sales seria responsável por interligar integrantes da facção a políticos com apoio de Julio Salvador Filho, que também deliberava sobre os pagamentos aos laranjas.

Levi dos Santos Oliveira é ex-presidente da SPTrans e teria se reunido com integrantes do PCC relacionados às empresas de transportes para tratar dos interesses da facção, especialmente após a Operação Fim da Linha.

Ex-vereador e ex-presidente da Câmara Municipal, Milton Leite foi citado nominalmente como responsável direto pela operação de algumas das empresas controladas pelo PCC. Também há declarações de policiais militares que apontam o político como dono da empresa de ônibus Transwolf.

Paulo Sirqueira Korek Farias é empresário, gestor de empresas de transporte e considerado “testa de ferro” da facção. Já Sérgio Luiz Gevaerd de Oliveira é mencionado como um intermediador entre um dos advogados e o PCC.

Entenda a operação

A investigação cita a “contaminação, pelo crime organizado, de empresas de transporte coletivo de passageiros na capital e no interior”. No município de São Paulo, ao menos 12 das 22 empresas de transporte coletivo seriam, em tese, controladas pelo PCC. Essa infiltração, segundo as autoridades, ocorria por meio de uma estrutura organizada que combina o uso de empresas de fachada, direcionamento de licitações, apoio político e lavagem de capitais.

Os criminosos também utilizariam os sócios formais das concessionárias e empresas de ônibus como “laranjas” para ocultar os verdadeiros proprietários das empresas, que seriam integrantes do PCC. Além disso, o grupo teria promovido ajustes prévios para direcionar licitações e obter contratos emergenciais em diversos municípios. Há registros de acordos para que as empresas passassem a ser administradas por membros da facção logo após vencerem as licitações, mediante repasse de propinas a agentes públicos.

As facilidades no setor, conforme indica a investigação, seriam obtidas em troca do financiamento de campanhas eleitorais de candidatos e cooptação de agentes públicos.

O dinheiro do crime seria injetado no setor de transporte por meio da negociação de veículos e compra/venda de frotas inteiras de ônibus, com pagamentos de comissão aos laranjas, além da transferência de valores entre as contas das empresas e dos investigados.

A investigação também aponta a existência de um núcleo chamado “Sintonia dos Gravatas”, composto de advogados e operadores ligados à facção, que teriam o papel de intermediar negociações contratuais, atuar em licitações, gerenciar repasses de comissões e disponibilizar contas bancárias e escritórios para reuniões de integrantes do esquema.

“Em síntese, os elementos descritos pela Autoridade Policial procuram demonstrar que a atuação investigada extrapolaria o tráfico de drogas, abrangendo a utilização de empresas de transporte, pessoas interpostas, contratos públicos, articulações políticas e estruturas da área da saúde, além de evidenciar suposta divisão de tarefas e subordinação entre os envolvidos, com atuação coordenada em benefício do PCC”, diz um trecho do documento.

O que dizem os envolvidos

O Metrópoles tenta contato com os investigados. Por telefone, Milton Leite negou envolvimento no esquema e destacou que se apresentará às autoridades dentro de 24 horas. A defesa de Levi dos Santos Oliveira afirmou que foi surpreendida com a notícia da prisão e que aguarda acesso aos autos para adotar as medidas cabíveis.

Em nota, a Prefeitura de São Paulo anunciou que a intervenção determinada na empresa Transwolff, em abril de 2024, foi uma medida adotada para proteger o sistema municipal de transporte. Na mesma ocasião, a administração municipal determinou a intervenção na UPBus, “mesmo sem qualquer solicitação da Justiça”. A administração municipal diz que sempre agiu com rigor, inclusive encerrando contrato a fim de preservar o interesse público e garantir que a população não fosse prejudicada.

A prefeitura informou ainda que abriu processo pela Controladoria-Geral do Município contra as empresas e, desde então, atua em conjunto com o Ministério Público e a Polícia Civil no processo investigatório.

Também em nota, a Câmara Municipal de São Paulo disse acompanhar os desdobramentos das investigações promovidas pelo MPSP, em conjunto com a Polícia Civil e o Poder Executivo, e aguarda as conclusões.