Prefeitura pede sugestões sobre bikes elétricas e autopropelidos em SP

A Prefeitura de São Paulo abriu uma consulta pública para pedir sugestões sobre regras de circulação das bikes elétricas e autopropelidos na capital paulista. Limite de velocidade nas ciclovias, ruas e avenidas onde podem rodar e até regras para a utilização das próprias calçadas estão em pauta.

Até a noite deste domingo, pouco mais de 200 sugestões já tinham sido apresentadas na página da consulta pública.

No início do mês, o Metrópoles mostrou que bikes elétricas (até 350 watts, sem acelerador) e autopropelidos (que são, basicamente, patinetes, pequenas scooters, “motinhas” e bicicletas mais potentes, mas com motor de, no máximo, 1.000 watts, com ou sem acelerador) têm disputado espaço nas ciclovias da capital paulista e gerado tensão.

3 imagens

Fechar modal.

1 de 3

Ciclomotor

Divulgação/Detran-SP

2 de 3

Autopropelido

Divulgação/Detran-SP

3 de 3

Bicicleta elétrica

Divulgação/Detran-SP

Com velocidade máxima de 32 km/h estabelecida pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran) como limite de fábrica, muitos condutores de autopropelidos acabam forçando ultrapassagens, entre outros comportamentos de risco.

A vereadora Renata Falzoni (PSB) chegou a apresentar uma proposta de regulamentação que, entre outras coisas, estabelecia velocidade máxima de 20 km/h nas ciclovias da cidade de São Paulo, tornando os deslocamentos mais seguros.

Receba no seu email as notícias de Metrópoles SP

Frequência de envio: Diário

Ver todas

Assinar

Ver todas as newsletters

Na portaria apresentada para consulta até o próximo dia 8, a Secretaria Executiva de Mobilidade e Trânsito (Semtra) apresenta esse mesmo limite de 20 km/h para autopropelidos em ciclovia, ciclofaixa na pista ou ciclorrota. Seria vetada a circulação nas calçadas. Para bicicletas e bicicletas elétricas, seria possível circular em calçadas e vias exclusivas para pedestre, desde que abaixo de 6 km/h.

8 imagens

Fechar modal.

1 de 8

Ciclovia da Faria Lima, em São Paulo

William Cardoso/Metrópoles

2 de 8

Ciclovia da Faria Lima, em São Paulo

William Cardoso/Metrópoles

3 de 8

Ciclovia da Faria Lima, em São Paulo

William Cardoso/Metrópoles

4 de 8

Ciclovia da Faria Lima, em São Paulo

William Cardoso/Metrópoles

5 de 8

Ciclovia da Faria Lima, em São Paulo

William Cardoso/Metrópoles

6 de 8

Ciclovia da Faria Lima, em São Paulo

William Cardoso/Metrópoles

7 de 8

Ciclovia da Faria Lima, em São Paulo

William Cardoso/Metrópoles

8 de 8

Ciclovia da Faria Lima, em São Paulo

William Cardoso/Metrópoles

A portaria também diz que autopropelidos só podem circular em vias de até 40 km/h. Já as bicicletas comuns e as bikes elétricas podem rodar em vias com velocidade de até 50 km/h, desde que no mesmo sentido dos demais veículos (proibido rodar na contramão) e no bordo da pista.