Condutor de Porsche que matou 1 no Tatuapé tem 4º habeas corpus negado

TJSP negou 4º pedido de liberdade feito pela defesa do motorista de Porsche Fernando Sastre, que matou um motorista de aplicativo em 31/5

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Imagem mostra homem com camiseta preta; ele é Fernando Sastre Filho, preso após atropelar e matar motorista de aplicativo com seu porsche - Metrópoles
1 de 1 Imagem mostra homem com camiseta preta; ele é Fernando Sastre Filho, preso após atropelar e matar motorista de aplicativo com seu porsche - Metrópoles - Foto: Reprodução/TV Globo

São Paulo — O Tribunal de Justiça de São Paulo (TJSP) negou nesta semana o quarto pedido de liberdade feito pela defesa do empresário Fernando Sastre de Andrade Filho, de 24 anos, acusado de dirigir embriagado, bater seu Porsche em alta velocidade e provocar a morte do motorista de aplicativo Ornaldo da Silva Viana, de 52 anos, na zona leste de São Paulo. Ele está preso preventivamente desde 6 de maio deste ano.

O caso aconteceu em 31 de maio. Fernando foi denunciado pelo Ministério Público de São Paulo (MPSP) pelos crimes de homicídio doloso qualificado e lesão corporal gravíssima.

Nessa terça-feira (3/9), o desembargador João Augusto Garcia, relator da 5ª Câmara de Direito Criminal do TJSP, decidiu não conceder o habeas corpus a Fernando. 

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Fernando Sastre de Andrade Filho, acusado de homicídio após provocar um acidente com seu Porsche em alta velocidade
Fernando Sastre de Andrade Filho, acusado de homicídio após provocar um acidente com seu Porsche em alta velocidade
Empresário Fernando Sastre de Andrade Filho sai do 30º DP pela porta da frente
Acompanhado da mãe, Fernando Sastre de Andrade Filho se apresentou à delegacia em 1º de abril de 2024
Fernando Sastre de Andrade Filho estava desaparecido
Motorista do Porsche esteve na unidade policial para prestar depoimento
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Motorista do Porsche esteve na unidade policial para prestar depoimento

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Fernando Sastre de Andrade Filho, acusado de homicídio após provocar um acidente com seu Porsche em alta velocidade
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Fernando Sastre de Andrade Filho, acusado de homicídio após provocar um acidente com seu Porsche em alta velocidade

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Fernando Sastre de Andrade Filho, acusado de homicídio após provocar um acidente com seu Porsche em alta velocidade
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Fernando Sastre de Andrade Filho, acusado de homicídio após provocar um acidente com seu Porsche em alta velocidade

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Empresário Fernando Sastre de Andrade Filho sai do 30º DP pela porta da frente
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Empresário Fernando Sastre de Andrade Filho sai do 30º DP pela porta da frente

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Acompanhado da mãe, Fernando Sastre de Andrade Filho se apresentou à delegacia em 1º de abril de 2024
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Acompanhado da mãe, Fernando Sastre de Andrade Filho se apresentou à delegacia em 1º de abril de 2024

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Fernando Sastre de Andrade Filho estava desaparecido
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Fernando Sastre de Andrade Filho estava desaparecido

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Dianteira de carro de luxo ficou completamente destruída
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Dianteira de carro de luxo ficou completamente destruída

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Asfalto ficou com marcas de pneus após acidente, ocorrido em alta velocidade
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Asfalto ficou com marcas de pneus após acidente, ocorrido em alta velocidade

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Carro da vítima teve a traseira destruída
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Carro da vítima teve a traseira destruída

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Motorista do Renault Sandero morreu durante atendimento hospitalar
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Motorista do Renault Sandero morreu durante atendimento hospitalar

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No mais recente pedido, a defesa do empresário alegou que Fernando estava sofrendo “constrangimento ilegal” por estar preso há quase quatro meses.

Os advogados argumentaram, ainda, que a mídia transformou Fernando no “inimigo público número 1 do país” e classificaram a prisão dele como desproporcional. Segundo a defesa, medidas cautelares seriam suficientes, permitindo que ele respondesse ao processo em liberdade.

O desembargador João Augusto Garcia indeferiu o pedido. “A razão não foi apenas a embriaguez. Também, a prova pericial atestou o extremo excesso de velocidade”, escreveu. 

João Augusto também destacou “o preocupante histórico de multas/acidentes” de Fernando, “o que denotaria a insuficiência das medidas cautelares diversas”. “Por isso, o risco assumido, mais uma vez ante a limitação da via, não pode aqui ser extirpado.”

Processo

O processo que acusa Fernando de homicídio qualificado se mantém na 1ª Vara do Júri, no Foro Central Criminal, na Barra Funda, zona oeste da capital paulista.

Em decisão emitida nessa quarta-feira (4/9), o juiz Roberto Zanichelli Cintra determinou que o Hospital do Tatuapé entregue, em caráter de urgência, o prontuário médico de Ornaldo da Silva Viana. A ordem foi emitida após o hospital não cumprir uma decisão judicial anterior, que solicitava o envio dos documentos em até 24 horas.

O magistrado alertou que o descumprimento pode resultar em multa diária e até na expedição de mandado de busca e apreensão, a ser cumprido pela Polícia Civil.

No mesmo despacho, a defesa de Fernando teve um pedido negado sobre complementação de provas envolvendo a morte de Ornaldo. O juiz reafirmou que a instrução do caso já foi encerrada em audiência anterior e que não há necessidade no pedido dos advogados, visto que o laudo necroscópico é suficiente para comprovar a materialidade dos ferimentos fatais sofridos pela vítima. 

136 km/h

Um equipamento eletrônico do Porsche dirigido por Fernando Sastre de Andrade Filho mostra que o veículo trafegava a 136 Km/h no momento em que colidiu contra o carro de Ornaldo Viana.

A informação consta em um laudo técnico auxiliar produzido com dados extraídos do veículo em 2 de maio e fornecidos pelo próprio Porsche. “Cabe ressaltar que a velocidade obtida por meio da leitura do módulo pelo Porsche foi de 136 km/h, cujo resultado é condizente com a estimativa obtida pelo Núcleo de Apoio Logístico”, diz a análise feita pela perícia.

A velocidade máxima permitida na Avenida Salim Farah Maluf, onde ocorreu a colisão, é de 50 km/h. Laudo do Instituto de Criminalística da Polícia Civil divulgado em 23 de abril já estimava que o carro do empresário, um Porsche 911 Carrera GTS, estava em alta velocidade, a 156 km/h. A batida resultou na morte de Ornaldo.

Outro detalhe também chamou a atenção durante a análise realizada pelo suporte técnico do Porsche. O laudo traz a informação de que havia um escapamento “não original” acoplado ao motor do veículo, “implicando aumento de ruído e potência com a alteração da passagem dos gases de escapamento”.

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