Nova regra prevê isenção de IPVA para carros em SP. Veja modelos

IPVA em São Paulo em 2025 é isento para carros de determinados modelos escolhidos pelo governo do estado

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Prazo para pagamento da cota única ou da primeira parcela do IPVA 2025 SP de carros com placa final 2 acaba hoje (14/1) - Metrópoles
1 de 1 Prazo para pagamento da cota única ou da primeira parcela do IPVA 2025 SP de carros com placa final 2 acaba hoje (14/1) - Metrópoles - Foto: Reprodução/Agência SP

São Paulo — Passou a valer este ano a isenção de IPVA para carros movidos exclusivamente a hidrogênio ou de motor híbrido em São Paulo.

A medida, de autoria do governo, foi aprovada em segundo turno pela Assembleia Legislativa (Alesp) e sancionada pelo governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) em dezembro de 2024. A isenção começou a valer em 1º de janeiro de 2025.

Os carros híbridos são aqueles que funcionam tanto com eletricidade quanto com combustão. Nesse último caso, para que o veículo entre na lista de contemplados, o motor a combustão precisa ser flex ou funcionar com etanol e o valor do carro precisa ser de até R$ 250 mil.

A dispensa no pagamento do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) tem vigência de dois anos, com prazo até 31 de dezembro de 2026. Após essa data, os proprietários deverão pagar uma alíquota progressiva do imposto, começando com 1% em 2027, 2% em 2028, 3% em 2029 e até atingir 4% a partir de 2030.

Além dos veículos individuais, ônibus ou caminhões movidos exclusivamente a hidrogênio ou gás natural, inclusive biometano, ficarão isentos do IPVA até 2028.

No projeto de lei (PL), o governo argumenta que a medida tem como objetivo incentivar o uso e a produção de veículos movidos a fontes de energia limpa no estado, a fim de reduzir a emissão de poluentes.

Opositores ao projeto, contudo, questionaram a ausência de veículos exclusivamente elétricos no texto. Nesse caso, os veículos continuarão pagando o imposto em sua integridade.

A deputada estadual Marina Helou (Rede), que votou contra o PL, disse na Alesp que “ao excluir os carros elétricos, a gente reserva mercado para um setor que utiliza gasolina nos veículos flex, emitindo mais carbono na atmosfera e não avançando em temas tão importantes como a nossa saúde”.

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