Em pleno feriadão, falha paralisa Linha 17-Ouro, que leva a aeroporto

Uma falha técnica paralisou a operação da Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo na manhã desta segunda-feira (20/4). Inaugurado há menos de um mês, o trajeto conecta a estação do Morumbi ao Aeroporto de Congonhas. Ônibus gratuitos do sistema Paese estão atendendo o trecho.

Segundo o Metrô paulista, a falha foi causada por uma intercorrência na alimentação elétrica dos sistemas da via, que impede a circulação dos trens. “O Metrô pede desculpas aos passageiros e informa que as equipes de manutenção da fornecedora trabalham para a identificação da causa e restabelecimento da operação. A Companhia também reforçou o quadro de funcionários nas estações para orientação aos passageiros”, disse um comunicado nas redes sociais.

A publicação destaca que a Linha 17-Ouro está em operação transitória, período em que são realizados ajustes técnicos para garantir a estabilidade do serviço.

Nas vésperas do Dia de Tiradentes, celebrado nesta terça-feira (21/4), o Metrô havia informado que a linha estaria em funcionamento no feriado prolongado. Na ocasião, a Companhia ainda ressaltou que o feriado seria uma boa opção para quem quer conhecer de perto o novo trajeto.

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Linha prometida para a Copa

• A Linha 17-Ouro foi prometida ainda em 2009, em um projeto conjunto entre a Prefeitura de São Paulo, comandada na época por Gilberto Kassab (PSD), e o governo do estado, então de José Serra.
• No total, foram seis projetos que estavam em andamento simultaneamente, incluindo da Linha 15-Prata.
• A previsão era que a linha inaugurada nesta terça fosse entregue em 2014, quando o Brasil preparava-se para sediar a Copa do Mundo, como uma “solução” mais barata, rápida e moderna para o congestionamento que seria gerado.
• Porém, conforme técnicos se debruçavam sobre os projetos, alguns deles foram descartados e alterados.
• O monotrilho da Linha 17 foi o que mais enfrentou problemas: o percurso total seria de 21,5 quilômetros, com custo de cerca de R$ 6,5 bilhões, em valores corrigidos pela inflação.
• As obras se iniciaram oficialmente em 2012, envolvendo, durante mais de uma década, uma série de problemas, como paralisações, mudanças no trajeto e no contrato e atrasos no cronograma, além de troca de acusações entre a empresa licitada e o Metrô.
• A construtora escolhida por licitação para realizar as obras, a Andrade Gutierrez, deixou o projeto em 2015, um ano após a previsão de entrega pelo governo. Nessa época, menos de 30% do projeto estava finalizado e a linha já havia sido reduzida à metade, com os 6,7 quilômetros que foram entregues atualmente.
• A construção foi retomada somente em 2023. Nas últimas semanas, o sistema avançou, com a chegada do primeiro trem à estação Aeroporto de Congonhas, durante a fase de testes. Atualmente, a linha tem 80% de conclusão.

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 Veja trajeto da Linha 17-Ouro

A Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo foi inaugurada no dia 31 de março. Os passageiros puderam viajar, pela primeira vez, entre as estações Morumbi e Aeroporto de Congonhas, um trecho de aproximadamente 7 quilômetros, percorridos em cerca de 20 minutos (veja o vídeo a seguir).

Logo no início, o passageiro vê o Rio Pinheiros e a Ponte Estaiada ao fundo. O trem passa ao lado da estrutura, que é um dos símbolos mais recentes da capital paulista.

Nas proximidades do Brooklin, é possível notar casas que, no passado, fizeram parte do grande conjunto de comunidades da antiga Avenida Água Espraiada. Hoje, a via se chama Jornalista Roberto Marinho, com tráfego intenso no período da tarde, como se vê nas imagens.

No trecho final do vídeo, é possível notar que o trem segue na direção de Congonhas, sem passar pela Estação Washington Luiz, que ainda está em construção. Durante o trajeto, nota-se as curvas bastante acentuadas, com grande inclinação.

Segundo o governo paulista, o serviço deve transportar cerca de 100 mil passageiros na operação regular, que deve começar em outubro deste ano. Neste primeiro momento, será feita apenas a operação transitória de segunda a sexta, das 10h às 15h.

O trajeto do monotrilho conta com sete das oito estações abertas ao público: Morumbi (conexão com a Linha 9-Esmeralda), Chucri Zaidan, Vila Cordeiro, Campo Belo (integração à Linha 5‑Lilás), Vereador José Diniz, Brooklin Paulista e Aeroporto de Congonhas.

A estação Washington Luís não entrará no funcionamento inicial da linha, com previsão de integração somente para junho, quando novos trens serão adicionados.

Com tempo médio de espera de 7 a 14 minutos entre o Aeroporto de Congonhas e a Estação Morumbi, os trens contarão com a supervisão de funcionários embarcados, uma medida-padrão para linhas recém-inauguradas.