Conta do caos: DF tem menos passageiros no Metrô e mais carros na rua
Segundo associação, queda do número de passageiros nos vagões é resultado da falta de investimentos na melhoria do serviço de transporte
atualizado
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Enquanto o número de passageiros da Companhia do Metropolitano do Distrito Federal (Metrô-DF) caiu, a quantidade de motoristas e viajantes de ônibus aumentou na capital brasileira, entre 2023 e 2025. Segundo o Metrô-DF, entre 2023 e 2025, o número de passageiros caiu de 42.881.310 para 41.551.476. Ou seja, 1.329.834 deixaram de usar os trens. Percentualmente, foi uma redução de 3,11%.
De acordo com o Departamento de Trânsito (Detran-DF), no mesmo corte de tempo, o número de motoristas nas ruas aumentou de 1.729.447 para 1.802.573. A alta foi de 4,22%. A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF) contou 307.708.531 passageiros nos ônibus públicos do DF em 2023. Ao longo de 2025, número saltou para 347.371.823. Ou seja, o crescimento foi de 12,88%.
Para a diretora-presidente da Associação Nacional dos Transportadores de Pessoas sobre Trilhos (ANPTrilhos), Ana Patrizia Lira, o Metrô-DF continuará a perder passageiros se não fizer investimentos e melhorias no serviço.
“É preciso pensar diferente e pensar a cidade de modo a priorizar o transporte público. Com mais gente no transporte público, temos menos congestionamentos, menos acidentes, menos poluição“, afirmou.
Segundo Patrizia, diversos fatores contribuem para a queda do número de passageiros, incluindo trens lotados e mais investimentos em obras viárias, como viadutos, que favorecem o uso do carro. “Quando você faz políticas públicas de integração, o passageiro vem”, pontuou a especialista, defensora do transporte público.
Segundo o Metrô, o DF tem 32 trens. Desse total, 24 estão em condições de funcionamento e outros 8 estão encostados por descarrilamento, incêndio ou obsolescência de peças e sistemas.
Frota de ônibus: reclamações
A frota do Sistema de Transporte Público Coletivo (STPC) do DF tem 3.078 ônibus. Desses, 1.533 (49,8%) são da tecnologia Euro6. O DF também conta com 91 ônibus elétricos. Segundo pesquisa na Ouvidoria do GDF, realizada na quarta-feira (20/5), entre 1º janeiro e 20 de maio de 2026, o GDF recebeu 8.427 reclamações de problemas no serviço de ônibus e apenas 183 elogios.
Passageiros reclamam sobre a conduta dos motoristas dos ônibus, cobradores, descumprimento da tabela de horários, falta de ônibus, superlotação, bem como, problemas nas linhas, paradas e conservação dos coletivos.
Sobre a queda de passageiros, o Metrô-DF argumentou que é importante analisar que no período de 2024 e 2025 o número de passageiros, em dias úteis, é praticamente o mesmo, em média, 148 mil passageiros/dia.
A previsão de retorno dos veículos parados é de longo prazo, de 12 a 24 meses. A previsão é de que mais três carros entrem em operação no prazo de 90 dias. O Metrô prevê novas medidas para a recuperação dos passageiros, como a expansão das linhas em Samambaia e Ceilândia, para atender de 12 a 15 mil pessoas.
A Semob destacou que Brasília foi a primeira capital a recuperar o fluxo de passageiros registrado antes da pandemia de Covid. “Em razão da crescente demanda de passageiros, a pasta trabalha com a otimização das operações, ajustando itinerários e aumentando a frequência de viagens para melhorar o atendimento à população”, ressaltou a pasta.
De acordo com a secretaria, a frota atual é 10% maior do que no período pré-pandemia, para se adequar à crescente demanda de passageiros. Além, segundo a Semob, a frota do DF é, proporcionalmente, a menos poluente do país.
