Comissão da CLDF fiscaliza estado de conservação dos trens do Metrô

A fiscalização ocorre após denúncias sobre equipamentos no limite da segurança e que menos de 15 trens estão rodando em horário de pico

atualizado

metropoles.com

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1 de 1 metro-df-vai-operar-em-horario-especial-no-ano-novo-de-2024 - Foto: Rafaela Felicciano/Metrópoles

A Comissão de Transporte e Mobilidade Urbana da Câmara Legislativa (CTMU/CLDF) realiza, nesta sexta-feira (29/5), uma visita técnica ao pátio de manutenção da Companhia do Metropolitano do Distrito Federal (Metrô-DF), em Águas Claras.

Serão verificadas as condições atuais da frota, os procedimentos de manutenção e os impactos da falta de investimentos no sistema metroviário da capital.

A fiscalização, que será conduzida pelo presidente da comissão, deputado distrital Max Maciel (PSol), ocorre após a CTMU receber denúncias de que parte dos equipamentos estaria operando no limite das condições de segurança e que menos de 15 trens estão rodando em horário de pico.

Um relatório técnico, produzido pela própria comissão no ano passado, apontou problemas estruturais que afetam diretamente a operação do sistema, incluindo:

  • Dificuldades para reposição de peças;
  • Ausência de equipamentos adequados para testes de segurança;
  • Falhas recorrentes em componentes eletrônicos;
  • Limitações na capacidade energética do metrô.

Ao Metrópoles, o presidente da CTMU disse que, quando faltam investimentos, a conta chega para o passageiro. “Chega na forma de atrasos, superlotação, falhas e insegurança. A população não merece os aborrecimentos diários causados pelo sucateamento do Metrô-DF ao longo dos últimos anos”, afirmou.

Segundo o distrital, após a fiscalização, um plano efetivo de modernização do metrô será cobrado ao GDF. “É preciso que os investimentos estejam à altura da importância que o metrô tem para a mobilidade do Distrito Federal”, pontuou.

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