Após morte de mãe e filho, Rio define regras para bicicletas elétricas

Prefeito do Rio proibiu ciclomotores elétricos em vias com velocidade superior a 60 km/h. Mãe e filho morreram atropelados por ônibus

atualizado

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Imagem colorida acidente com bicicleta elétrica que matou mãe e filho - Metrópoles
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O prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Cavaliere (PSD), proibiu a circulação de ciclomotores, bicicletas elétricas e patinetes elétricos em vias com velocidade máxima superior a 60 km/h. O veto foi publicado, nesta segunda-feira (6/4), no Diário Oficial, uma semana após mãe e filho morrerem em um acidente na Tijuca (foto em destaque).

Emanoelle Farias, de 40 anos, e seu filho, Francisco Farias Antunes, 9, foram atropelados por um ônibus na Rua Conde de Bonfim.

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Vinicius Cacofonias e o filho, Chico, fazem coração com as mãos
Cacofonias e seu filho
Vinicius Cacofonias e dá um beijo no filho, Chico, de 9 anos
Mãe e Filho morrem em acidente envolvendo bicicleta elétrica e ônibus
Vídeo flagra acidente com bicicleta elétrica que matou mãe e filho
Vinicius Cacofonias e o filho, Chico
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Em locais em que a velocidade é de até 40 km/h, a circulação dos ciclomotores é permitida na pista de rolamento, pelo lado direito, no sentido da via.

O ciclomotor é um veículo motorizado de duas ou três rodas, sem pedal, conduzido sentado. A bicicleta elétrica possui motor, possui pedal, e pode ou não ter acelerador.

Segundo Cavaliere, as novas regras têm como objetivo organizar a circulação desses veículos e aumentar a segurança viária, diante do aumento de bicicletas elétricas e outros equipamentos de micromobilidade.

As bicicletas elétricas no Brasil passaram de 7,6 mil unidades, em 2016, para 284 mil, em 2024.

No Rio de Janeiro, os ciclomotores estão vetados em parques públicos e também que sejam pilotados por menores de 18 anos. Além disso, todos os usuários devem usar capacete.

Contradição

Os registros de câmeras de segurança analisados pela Polícia Civil do RJ mostram o momento da colisão e indicam elementos que divergem da versão apresentada inicialmente pelo motorista do coletivo.

O condutor havia afirmado, em depoimento, que a bicicleta teria sido “fechada” por um carro preto, o que teria provocado a queda das vítimas na pista central. No entanto, as imagens não evidenciam essa manobra atribuída ao veículo que aparecia atrás do ônibus.

Emanoelle morreu no local do atropelamento. A criança chegou a ser socorrida, mas não resistiu aos ferimentos.

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