Mudança em limite de velocidade faz explodir multas por radar em SP

Mudança no limite de velocidade em radar na zona oeste de São Paulo fez número de multas explodir entre janeiro e julho de 2025

atualizado

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1 de 1 Imagem mostra radar em rua de São Paulo - Metrópoles - Foto: William Cardoso/Metrópoles

Uma mudança no limite de velocidade em trecho da Rua Heitor Penteado, região de Pinheiros, na zona oeste de São Paulo, fez explodir o número de infrações flagradas pelo radar instalado nas proximidades de uma escola estadual, transformando-o no segundo que mais aplicou multas na capital paulista entre janeiro e julho de 2025.

Após seis meses, a prefeitura voltou atrás e diz que, agora, estuda o que fazer para evitar excessos dos motoristas.

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Radar na Rua Heitor Penteado, na zona oeste de São Paulo
Radar na Rua Heitor Penteado, na zona oeste de São Paulo
Radar na Rua Heitor Penteado, na zona oeste de São Paulo
Radar na Rua Heitor Penteado, na zona oeste de São Paulo
Placas na Rua Heitor Penteado, na zona oeste de São Paulo
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Placas na Rua Heitor Penteado, na zona oeste de São Paulo

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O radar instalado na Heitor Penteado, cerca de 25 metros à frente da Rua Cristiano Viana, surgiu de forma surpreendente no ranking de equipamentos que mais flagraram infrações cometidas por motoristas entre janeiro e julho de 2025, os dados mais recentes disponibilizados pela administração municipal.

Na última sexta-feira (9/1), ao produzir o ranking dos radares que mais multaram nos sete primeiros meses do ano passado, o Metrópoles questionou a prefeitura sobre o motivo pelo qual o número de infrações naquele trecho da Heitor Penteado teve aumento tão significativo. Como comparação, foram cerca de 700 multas em janeiro e, nos meses seguintes, esse número se multiplicou por 10.

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) disse, no sábado (10/1), que, em um primeiro momento, em caráter experimental, a pedido de uma escola no trecho, o equipamento de fiscalização eletrônica teve a velocidade máxima alterada de 50 km para 40 km.

Segundo a CET, após meses de testes e avaliações, foi verificado “aumento considerável de autuações no radar e, ao mesmo tempo, não houve redução de velocidade por parte dos motoristas”. Ainda de acordo com a companhia, “diante deste cenário, desde setembro de 2025, o equipamento voltou a operar com o limite de 50 km/h”.

Segundo a CET, são estudadas alternativas para “garantir a segurança dos pedestres e dos motoristas no trecho mencionado”.

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