1 de 1 Imagem mostra PM pilotando barco - Metrópoles
- Foto: William Cardoso/Metrópoles
O batalhão responsável pelo policiamento dos municípios do Alto Solimões, no Amazonas, conta com 156 policiais militares para atender a uma área de 96 mil quilômetros quadrados, equivalente ao território de Portugal. Como comparação, só os 3 km da Avenida Paulista, em São Paulo, têm efetivo maior empregado apenas na Operação Delegada (173), que tem como foco o comércio ambulante.
A desproporção no policiamento da avenida mais famosa da capital paulista e a principal porta de entrada da cocaína na região norte do país é apenas um dos pontos que chamam a atenção de quem tenta desvendar os caminhos do crime nas fronteiras da região.
As dificuldades da PM no combate ao tráfico no Alto Solimões não se restringem ao efetivo do local, daí o pedido de ajuda da Secretaria Estadual da Segurança Pública ao governo federal, que conta com as Forças Armadas na região
51 imagens
1 de 51
Barco cruza o Rio Javari, no Amazonas
William Cardoso/Metrópoles
2 de 51
PM pilotando barco no Rio Solimões, em Tabatinga (AM)
William Cardoso/Metrópoles
3 de 51
Militares em Benjamin Constant (AM), no Rio Javari
William Cardoso/Metrópoles
4 de 51
Pichações em área de atuação do Comando Vermelho, em Letícia, na Colômbia
William Cardoso/Metrópoles
5 de 51
Embarcação no Rio Javari, no Amazonas
William Cardoso/Metrópoles
6 de 51
Porto de Benjamin Constant, no Amazonas
William Cardoso/Metrópoles
7 de 51
Embarcação em rio da Amazônia
William Cardoso/Metrópoles
8 de 51
Porto de Benjamin Constant, no Amazonas
William Cardoso/Metrópoles
9 de 51
Embarcação no Rio Javari, em Benjamin Constant
William Cardoso/Metrópoles
10 de 51
Porto de Benjamin Constant, no Amazonas
William Cardoso/Metrópoles
11 de 51
Embarcação em rio amazônico
William Cardoso/Metrópoles
12 de 51
Imagem mostra embarcação em Tabatinga (AM)
William Cardoso/Metrópoles
13 de 51
Embarcação no Rio Javari
William Cardoso/Metrópoles
14 de 51
Serraria na margem peruana do Rio Javari
William Cardoso/Metrópoles
15 de 51
orto de Benjamin Constant, no Amazonas
William Cardoso/Metrópoles
16 de 51
Porto de Benjamin Constant, no Amazonas
William Cardoso/Metrópoles
17 de 51
Barco no Rio Javari, no Amazonas
William Cardoso/Metrópoles
18 de 51
Barco ambulância no Rio Javari, no Amazonas
William Cardoso/Metrópoles
19 de 51
Tenente-coronel Castro Alves, em embarcação no Rio Javari
William Cardoso/Metrópoles
20 de 51
Pistola de policial no Rio Javari, no Amazonas
William Cardoso/Metrópoles
21 de 51
Arco-íris sobre o Rio Javari, em Atalaia do Norte
William Cardoso/Metrópoles
22 de 51
Embarcação no Rio Javari, em Atalaia do Norte (AM)
William Cardoso/Metrópoles
23 de 51
Indígena ferido por ferrão de arraia em Atalaia do Norte (AM)
William Cardoso/Metrópoles
24 de 51
Índigena sendo socorrido em Atalaia do Norte (AM)
William Cardoso/Metrópoles
25 de 51
Rua do porto em Atalaia do Norte (AM)
William Cardoso/Metrópoles
26 de 51
Pescador mostra piranha no mercado municipal, em Atalaia do Norte (AM)
William Cardoso/Metrópoles
27 de 51
Quadro de distâncias e tempo de viagem em barco rápido na Prefeitura de Atalaia do Norte (AM)
William Cardoso/Metrópoles
28 de 51
Garrafas com gasolina à venda, em Atalaia do Norte (AM)
William Cardoso/Metrópoles
29 de 51
Barco da PM no Rio Javari, no Amazonas
William Cardoso/Metrópoles
30 de 51
Cemitério em Atalaia do Norte (AM)
William Cardoso/Metrópoles
31 de 51
Fachada de igreja em Atalaia do Norte, no Amazonas
William Cardoso/Metrópoles
32 de 51
Esculturas de peixes em Atalaia do Norte, no Amazonas
William Cardoso/Metrópoles
33 de 51
Letreiro em Atalaia do Norte, no Amazonas
William Cardoso/Metrópoles
34 de 51
Garrafas com gasolina à venda, em Atalaia do Norte (AM)
William Cardoso/Metrópoles
35 de 51
Família em moto em Atalaia do Norte (AM)
William Cardoso/Metrópoles
36 de 51
Casa de apostas em Atalaia do Norte (AM)
William Cardoso/Metrópoles
37 de 51
Tuc-tuc em Letícia, na Colômbia
William Cardoso/Metrópoles
38 de 51
Fronteira entre Brasil e Colômbia
William Cardoso/Metrópoles
39 de 51
Fronteira entre Brasil e Colômbia
William Cardoso/Metrópoles
40 de 51
Pichações em área de atuação do Comando Vermelho, em Letícia, na Colômbia
William Cardoso/Metrópoles
41 de 51
Policial colombiano diante de porto em Letícia, na Colômbia, com vista para a ilha de Santa Rosa, no Peru
William Cardoso/Metrópoles
42 de 51
Pichações em área de atuação do Comando Vermelho, em Letícia, na Colômbia
William Cardoso/Metrópoles
43 de 51
Fronteira entre Tabatinga (BRA) e Letícia (COL)
William Cardoso/Metrópoles
44 de 51
Policiais militares e cães farejadores em Tabatinga (AM)
William Cardoso/Metrópoles
45 de 51
Presídio em Tabatinga, no Amazonas
William Cardoso/Metrópoles
46 de 51
Divisa entre Tabatinga (BRA) e Letícia (COL)
William Cardoso/Metrópoles
47 de 51
Humberto Freire, da PF, em Manaus
William Cardoso/Metrópoles
48 de 51
Teatro Amazonas, em Manaus
William Cardoso/Metrópoles
49 de 51
Mario Sarrubo
William Cardoso/Metrópoles
50 de 51
Porto em Manaus, no Amazonas
William Cardoso/Metrópoles
51 de 51
Pichação do Comando Vermelho em Manaus, no Amazonas
William Cardoso/Metrópoles
No Amazonas, as distâncias são colossais. O estado chega a ter dois fusos horários diferentes, tanto que Tabatinga, onde fica a sede do batalhão, está uma hora atrás da capital Manaus e a duas do horário de Brasília.
A partir de Tabatinga, PMs chegam a gastar 11 horas em lancha rápida para acessar pontos distantes na cidade de Tonantins. Como comparação, seria tempo suficiente para fazer uma viagem de ida e volta entre São Paulo e o Rio de Janeiro, com um carro.
Nem sempre, porém, a distância em quilômetros é o que define a principal dificuldade para se fazer o patrulhamento. Há situações em que, após 2 horas de lancha rápida, os PMs são obrigados a caminhar por mais 5 horas no interior da mata fechada até alcançar os criminosos.
Custos
Os custos de qualquer incursão também são gigantescos. Uma lancha com dois motores, em velocidade de cruzeiro, pode consumir 100 litros de combustível por hora, em uma região onde a gasolina e o diesel estão entre os mais caros do país.
O deslocamento de uma embarcação ao longo de pouco mais de 6 horas, em patrulha, pelos rios do Alto Solimões, sairia por algo em torno de R$ 5.000, só em combustível. No caso de uma perseguição, em velocidade máxima, o consumo dobra.
As características do Solimões também tornam difícil a manutenção das embarcações. O rio traz consigo tantos sedimentos que “lixa” os barcos, chegando a afiar as quilhas e a promover rachaduras nos cascos. O uso de motos aquáticas também é pouco recomendável.
A região do Alto Solimões é formada por Tabatinga, Benjamin Constant, Atalaia do Norte, São Paulo de Olivença, Amaturá, Santo Antonio do Içá e Tonantins.
