Concessionária do trem SP – Campinas vence leilão de 3 linhas da CPTM
Empresa apresentou desconto de 2,57% e ganhou a concessão das linhas 11-Coral, 12-Safira, 13-Jade da CPTM por 25 anos
atualizado
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São Paulo — A empresa Comporte Participações SA foi a vencedora do leilão da concessão do Lote Alto Tietê da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), que compreende as linhas 11-Coral, 12-Safira, 13-Jade. O certame ocorreu na tarde desta sexta-feira (28/3) na sede da B3, a bolsa de valores de São Paulo. A empresa compartilha aa concessão do Trem Intercidades, que ligará a cidade de São Paulo a Campinas, em consórcio com a chinesa CRRC.
A vencedora do certame apresentou um desconto de 2,57% no valor que será pago pelo governo estadual à concessionária. O percentual será aplicado sobre três itens da contraprestação que o Estado pagará à empresa. O valor máximo a ser pago pelo governo foi estipulado pela Secretaria de Parcerias em Investimentos de São Paulo em R$ 1,49 bilhão por ano.
No leilão do trem entre São Paulo e Campinas, apenas uma empresa concorreu ao certame. Segundo, Tarcísio isso se deve às “características do projeto”. O governador destacou que existem poucas empresas no mundo com capacidade de operar no transporte ferroviário.
“A gente tem que entender que não é fácil trazer players desse segmento para participar desses leilões”, ressaltou. “A gente teve alguns operadores europeus estudando essas linhas e não formularam proposta. Mas, já está se preparando para o próximo leilão na linha 10 e 14”.
A abertura das propostas foi acompanhada pelo governador Tarcísio de Freitas, sentado ao lado do presidente da Assembleia Legislativa de São Paulo (Alesp), André do Prado (PL), que por sua vez, estava ao lado do prefeito da capital paulista Ricardo Nunes (MDB).
O secretário de Parcerias em Investimentos do Estado de São Paulo, Rafael Benini, agradeceu a autoridades, como os prefeitos Ricardo Nunes e Lucas Sanches (PL), de Guarulhos, municípios que vão receber novas estações. Ao citar o deputado André do Prado, Benini lembrou que o trem irá chegar a Mogi das Cruzes e “quem sabe um dia a Guararema”, cidade que Prado foi vereador e prefeito.
Já André do Prado, em sua fala, lembrou das obras de infraestrutura do atual governo na região do Alto Tietê e os classificou como “investimentos mais importantes da história” na região. “Vai ser a obra mais impactante no Alto Tietê para a população que mais precisa”, disse. “Vai trazer respeito ao cidadão, respeito ao trabalhador que mais precisa, de transporte a custo baixo”, completou.
Manifestantes anunciaram protestos contra a concessão das três linhas da CPTM para a iniciativa privada em frente à sede da B3. O ato, convocado pelo sindicato dos ferroviários, teria o apoio de metroviários e funcionários da Sabesp. Com forte policiamento e chuva no momento do leilão, os manifestantes não se aglomeraram na porta do local e o protesto foi esvaziado.
Em entrevista coletiva, o governador Tarcísio de Freitas minimizou os protestos. Ele afirmou que as concessionárias têm absorvido “a boa mão de obra”, que trabalha atualmente na operação dos trens. “Toda vez que você vai fazer a concessão, vai transferir algo para iniciativa privada, algumas pessoas têm uma certa insegurança em relação a isso”, argumentou o governador.
Plano de investimentos
Ao todo, o investimento previsto é de R$ 14,3 bilhões para 25 anos de concessão, com uma demanda de cerca de 1,3 milhão de passageiros por dia.
Para a linha 11-Coral, o investimento previsto é de R$ 5,4 bilhões e a ferrovia sera expandida da estação Palmeiras Barra-Funda até a César de Sousa, que será construída em Mogi Mirim. Já a linha 12-Safira irá da estação Calmon Viana, em Poá, até a estação Suzano, com investimento de R$ 3,2 bilhões.
O aporte previsto para a linha 13-Jade é de R$ 3,3 bilhões e abrange a expansão até a estação Bonsucesso, que será construída em Guarulhos. No sentido contrário, a ferrovia irá até a nova estação Gabriela Mistral, que será construída na Zona Leste da capital.
O governo de São Paulo pretende leiloar outras duas linhas de trem. A audiência pública das linhas 10-Turquesa e 14-Ônix da CPTM ocorreu no último dia 3 de março. O edital está previsto para os próximos meses e a concorrência deve ocorrer no segundo semestre de 2025.
