Piloto de 55 anos é indentificado como comandante de jato que caiu nos EUA

O aviador Jeff Gregory, de 55 anos, foi identificado como o comandante do jato particular que caiu no Condado de Palm Beach, na Flórida, no último domingo (1º/11). Natural de Gilbertsville, na Pensilvânia, a identidade do piloto foi confirmada por um antigo empregador e confirmada pelos registros oficiais da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA).

A tragédia do Learjet 60 resultou na morte de todas as nove pessoas que estavam a bordo da aeronave. Entre as vítimas fatais, além de Gregory, estão a sua copilota, a filha de brasileiros Nathlaia Gadelha, de 20 anos, e os passageiros que realizavam o voo rumo ao Caribe.

Investigadores do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) já estão desdobrados no local do acidente, no sul da Flórida. As equipes trabalham minuciosamente para determinar o que provocou a queda catastrófica do avião executivo.

De acordo com informações prestadas pela East Coast Jets — empresa de aviação privada sediada em Allentown, onde o aviador atuou entre 2016 e 2017 —, Gregory estava no comando do voo no momento do impacto. Os registros formais da FAA corroboram o vínculo e a origem do profissional em Gilbertsville.

A composição de passageiros da tragédia inclui famílias inteiras. Entre os mortos, familiares confirmaram o falecimento de Adam Robinson, de sua esposa Helen e dos dois filhos pequenos do casal, que não resistiram à queda.

A cabine de comando também era dividida com a jovem copiloto Nathalia Gadelha, que morreu no local. Diante da perda, a igreja Limerick Chapel, localizada na cidade de Limerick, Pensilvânia, assumiu o suporte e auxílio à família do piloto nos preparativos do funeral.

Pesar

Em nota oficial enviada à emissora FOX 29, a East Coast Jets lamentou a perda do ex-colaborador e manifestou profundo pesar. “Nossas orações estão com a família de Jeff, com sua colega de tripulação, com os passageiros e com todos os afetados por esta tragédia devastadora”, declarou a empresa.

O histórico do voo aponta que o Learjet 60 havia partido do estado do Texas com destino final nas Bahamas antes de interceptar a emergência e cair na região de Palm Beach.

Registros de áudio da cabine capturaram os angustiantes momentos finais antes do choque. Em transmissão dramática aos controladores, ouve-se a mensagem desesperada do comando: “Seven two two Bravo Delta, estamos descendo a 8 mil [pés]. Mayday! Mayday! Estamos descendo a 10 mil pés por minuto”.