Viaduto da Ferradura sai do papel para desafogar trânsito no Belvedere
Contrato para construção da obra de R$ 42 milhões foi assinado; intervenção deve começar em setembro e será concluída em até dois anos

Belo Horizonte – Após anos de planejamento, o Viaduto da Ferradura finalmente vai sair do papel. O contrato para a construção da obra, considerada estratégica para melhorar a mobilidade entre Belo Horizonte e Nova Lima e reduzir os congestionamentos na região do Belvedere e do BH Shopping, foi assinado nesta segunda-feira (20/7).
A obra será executada pela Vereda Engenharia e terá investimento estimado em R$ 42 milhões. Os recursos são provenientes de compensações urbanísticas previstas em um acordo judicial firmado em 2017 entre o Ministério Público de Minas Gerais (MPMG) e as prefeituras de Belo Horizonte e Nova Lima. A previsão é que os trabalhos tenham início em setembro e sejam concluídos em até 24 meses.
A assinatura do contrato ocorreu na sede da Procuradoria-Geral de Justiça, em Belo Horizonte, com a participação de representantes do MPMG, das prefeituras de Belo Horizonte e Nova Lima, da Associação dos Empreendedores dos Bairros Vila da Serra e Vale do Sereno (AVS) e da empresa responsável pela obra.
Obra promete reduzir congestionamentos
O Viaduto da Ferradura será construído sobre as rodovias MG-030 e BR-356 e tem como principal objetivo melhorar o fluxo de veículos no Vetor Sul da Região Metropolitana de Belo Horizonte.
Entre no canal de WhatsApp do MetrópolesSegundo a AVS, a intervenção permitirá que motoristas que saem de Nova Lima em direção à BR-040 façam o trajeto sem precisar passar pelo trevo do BH Shopping, um dos principais pontos de congestionamento da região. A expectativa é reduzir o trânsito intenso registrado diariamente entre os bairros Belvedere, Vila da Serra e Vale do Sereno.

Recursos são de compensações urbanísticas
A obra será financiada com recursos de compensações urbanísticas pagas por empreendimentos imobiliários que provocam impactos na região. Os valores permanecem depositados em conta judicial e só podem ser utilizados em obras prioritárias após autorização da Justiça e acompanhamento do Ministério Público.
De acordo com o coordenador do Centro de Apoio Operacional às Promotorias de Justiça de Defesa do Meio Ambiente, do Patrimônio Histórico e Cultural e da Habitação e Urbanismo (Caoma), promotor Luciano Badini, o modelo já viabilizou outras intervenções viárias importantes no Vetor Sul.
“O Ministério Público atua para garantir que o crescimento urbano ocorra com planejamento e que os recursos das compensações sejam revertidos em benefícios para toda a população”, afirmou.
Durante a cerimônia, o procurador-geral de Justiça, Paulo de Tarso Morais Filho, destacou que o crescimento imobiliário da região exige investimentos em infraestrutura e mobilidade para acompanhar a expansão urbana.
Os prefeitos de Belo Horizonte, Álvaro Damião, e de Nova Lima, João Marcelo Dieguez, também participaram da assinatura e defenderam o modelo de cooperação entre os municípios, o Ministério Público e a iniciativa privada para viabilizar obras estruturantes na Região Metropolitana.



