Cenipa divulga relatório final sobre queda de avião da Voepass. Siga no YouTube
Acompanhe, em tempo real, a apresentação do documento que encerra a investigação sobre o acidente que matou 62 pessoas em Vinhedo (SP)
O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) apresenta, nesta quinta-feira (23/7), o relatório final sobre a queda do avião da Voepass, acidente que matou 62 pessoas em Vinhedo (SP), em agosto de 2024.
A divulgação acontece durante uma coletiva de imprensa na sede do órgão, em Brasília.
O documento encerra quase dois anos de investigação e reúne as conclusões dos especialistas sobre os fatores que contribuíram para o acidente, além de trazer recomendações de segurança para a aviação civil.
Logo após o término da apresentação do Cenipa, a Associação dos Familiares das Vítimas do Voo 2283 também concederá uma coletiva de imprensa para comentar as conclusões da investigação e se posicionar sobre o relatório final.
Entre no canal de WhatsApp do MetrópolesO que será apresentado
Durante a coletiva, o Cenipa deve detalhar a dinâmica do acidente e explicar quais fatores contribuíram para a queda da aeronave.
A investigação analisou os gravadores de voz da cabine (CVR) e de dados de voo (FDR), os destroços do avião, registros de manutenção, documentos operacionais, condições meteorológicas e outros elementos relacionados ao voo.

Além de apresentar as conclusões da apuração, os investigadores devem explicar como chegaram aos resultados e divulgar recomendações de segurança destinadas a reduzir o risco de acidentes semelhantes.
Como ocorre em todas as investigações conduzidas pelo órgão, o relatório tem finalidade exclusivamente preventiva e não aponta culpados nem define responsabilidades civis ou criminais.
Relembre o acidente
O voo 2283 da Voepass decolou de Cascavel (PR), em 9 de agosto de 2024, com destino ao Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP).
A aeronave, um ATR 72-500, caiu por volta das 13h22 em um condomínio residencial no bairro Capela, em Vinhedo, no interior de São Paulo. As 62 pessoas a bordo — 58 passageiros e quatro tripulantes — morreram. Nenhum morador da região ficou ferido.
O acidente foi o mais grave da aviação comercial brasileira desde a tragédia com o voo 3054 da TAM, em 2007.
Logo após a queda, equipes do Cenipa iniciaram a coleta dos destroços e o trabalho de preservação das evidências.
Ao longo da investigação, especialistas reconstruíram a sequência do voo com base nos gravadores, em documentos da aeronave e em análises técnicas realizadas nos meses seguintes ao acidente.

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Ver todasComo funciona a investigação do Cenipa
O Cenipa é o órgão responsável por investigar acidentes aeronáuticos no Brasil com foco na prevenção de novas ocorrências.
Diferentemente de investigações policiais ou judiciais, o objetivo do relatório final não é apontar culpados. O documento busca identificar os fatores que contribuíram para o acidente e propor recomendações que possam aumentar a segurança das operações aéreas.
As conclusões apresentadas nesta quinta-feira encerram a investigação conduzida pelo órgão, mas não impedem que outras autoridades continuem apurando eventuais responsabilidades civis, administrativas ou criminais.

















































