F-39 Gripen: conheça o 1º caça supersônico do Brasil, apresentado a Lula

Primeira aeronave supersônica produzida no país é desenvolvida pela Embraer em parceria com a Saab. Lula também conhecerá “carro voador”

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1 de 1 Imagem colorida do F-39 Gripen, caça supersônico - Metrópoles - Foto: Sargento Müller Marin/FAB

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) participa, nesta quarta-feira (25/3), da apresentação da primeira aeronave supersônica produzida no Brasil: o caça F-39E Gripen, da empresa sueca Saab. O evento será realizado no aeródromo da Embraer, em Gavião Peixoto (SP), onde também será apresentado a Lula o protótipo do “carro voador”.

De acordo com o governo federal, o caça “insere o Brasil em um seleto grupo de nações com capacidade de desenvolver e produzir aeronaves de combate de alta complexidade”, em um feito inédito na América Latina.

O primeiro F-39 Gripen produzido no país levou quase três anos para ser montado.

Os novos caças podem voar a até 16 mil metros de altitude, atingir velocidades de até 2.400 km/h e percorrer a distância entre Rio de Janeiro e São Paulo em cerca de 12 minutos.

O Gripen substituirá os antigos F-5M, aeronaves de origem norte- americana em operação no Brasil desde 1975, e reúne tecnologias de ponta e sistemas modernos, incluindo sensores e armamentos voltados para operações em ambientes hostis e cenários de combate complexos.

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Caça F-39E Gripen, da empresa sueca Saab
O projeto prevê transferência de tecnologia sueca e participação direta de engenheiros brasileiros na produção
O contrato com a Saab foi firmado em 2013
Os novos caças podem voar a até 16 mil metros de altitude, atingir velocidades de até 2.400 km/h e percorrer a distância entre Rio de Janeiro e São Paulo em cerca de 12 minutos
O primeiro F-39 Gripen produzido no país levou quase três anos para ser montado
Primeiro caça supersônico produzido no Brasil, o caça F-39E Gripen
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Primeiro caça supersônico produzido no Brasil, o caça F-39E Gripen

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Caça F-39E Gripen, da empresa sueca Saab
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Caça F-39E Gripen, da empresa sueca Saab

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O projeto prevê transferência de tecnologia sueca e participação direta de engenheiros brasileiros na produção
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O projeto prevê transferência de tecnologia sueca e participação direta de engenheiros brasileiros na produção

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O contrato com a Saab foi firmado em 2013
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O contrato com a Saab foi firmado em 2013

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Os novos caças podem voar a até 16 mil metros de altitude, atingir velocidades de até 2.400 km/h e percorrer a distância entre Rio de Janeiro e São Paulo em cerca de 12 minutos
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Os novos caças podem voar a até 16 mil metros de altitude, atingir velocidades de até 2.400 km/h e percorrer a distância entre Rio de Janeiro e São Paulo em cerca de 12 minutos

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O primeiro F-39 Gripen produzido no país levou quase três anos para ser montado
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O primeiro F-39 Gripen produzido no país levou quase três anos para ser montado

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O modelo nacional do F-39 Gripen é desenvolvido pela Embraer em parceria com a Saab, da Suécia
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O modelo nacional do F-39 Gripen é desenvolvido pela Embraer em parceria com a Saab, da Suécia

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O modelo nacional é desenvolvido pela Embraer em parceria com a Saab, da Suécia, e integra o programa de modernização da Força Aérea Brasileira (FAB), o Projeto FX-2, criado por Lula em 2006.

O projeto prevê transferência de tecnologia sueca e participação direta de engenheiros brasileiros na produção. O contrato com a Saab foi firmado em 2013.

Dos 36 caças encomendados, 15 terão montagem final no Brasil, o que deve garantir a absorção de conhecimento técnico avançado e a capacitação da indústria nacional para atuar em todas as fases do ciclo de vida da aeronave, incluindo suporte logístico e futuras modernizações.

Durante o processo, cerca de 350 engenheiros brasileiros foram treinados na Suécia. O contrato entre a FAB e a Saab resultou na criação de mais de 2 mil empregos diretos e cerca de 10 mil indiretos, além do desenvolvimento de produtos inovadores associados ao projeto.

No aeródromo de Gavião Peixoto, a Embraer também apresentará o eVTOL, protótipo de veículo aéreo elétrico de pouso e decolagem vertical — popularmente conhecido como “carro voador” — desenvolvido pela Eve Air Mobility.

O modelo realiza ensaios em voo desde dezembro de 2025.

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