Vítima de acidente aéreo em Ubatuba é transferida para hospital de SP
Empresária Mireylle Fries foi transferida de hospital em Caraguatatuba para unidade privada em SP. Ela passou por cirurgia e está na UTI
atualizado
Compartilhar notícia
São Paulo — O Hospital Regional do Litoral Norte (HRLN) informou, no início da tarde desta sexta-feira (10/1), que a empresária Mireylle Fries, de 41 anos, uma das quatro vítimas socorridas com vida do avião que explodiu nessa quinta (9/1) em Ubatuba, no litoral de São Paulo, foi transferida para uma unidade privada de saúde, na capital paulista.
Anteriormente, a Secretaria de Estado da Saúde de São Paulo (SES-SP) confirmou que a empresária estava internada em Unidade de Terapia Intensiva (UTI) e apresenta quadro de saúde considerado grave.
Ela foi, inicialmente, socorrida na Santa Casa de Ubatuba. No local, passou por cirurgia nessa quinta, mas foi transferida para o Hospital Regional do Litoral Norte, em Caraguatatuba.
Os outros três pacientes permanecem internados com quadro de saúde estável, em Unidade de Terapia Intensiva (UTI). Bruno Almeida Souza, de 45 anos, o filho, de 6, e a filha, 4, estão em observação, no hospital de Caraguatatuba.
O piloto Paulo Seghetto, de 55 anos, morreu. Ele chegou a ficar preso nas ferragens, foi retirado e reanimado, mas não resistiu aos ferimentos.
Ao todo, cinco pessoas estavam a bordo do avião, um Cessna, modelo Citation 525, de matrícula PR-GFS. A aeronave ultrapassou a pista de pouso e explodiu na areia da Praia do Cruzeiro por volta das 10h dessa quinta.
O casal e as crianças são familiares do produtor rural Nelvo Fries, de acordo com informações de integrantes da empresa dele, a Agrícola Fries.
Outras três pessoas, que estavam no solo, foram atingidas. Segundo a Prefeitura de Ubatuba, uma mulher de 59 anos passava pelo local no momento do acidente, torceu o pé e machucou o joelho. Ela foi socorrida e o quadro é estável.
De acordo com o Corpo de Bombeiros, nenhum dos socorridos corre risco de morrer.
O que se sabe até agora:
- Um avião de pequeno porte explodiu em uma praia de Ubatuba, no litoral de São Paulo, na manhã desta quinta-feira (9/1);
- A aeronave tentou pousar no aeroporto da cidade, mas ultrapassou a pista e explodiu nas areias da praia do Cruzeiro;
- Ubatuba enfrentava más condições de tempo no momento da queda;
- Estavam dentro do avião: três adultos e duas crianças. O piloto, identificado como Paulo Seghetto, morreu no acidente;
- Após a tentativa de pouso, o veículo ultrapassou a pista e três pedestres se feriram;
- A aeronave saiu do Aeroporto Municipal de Mineiros, em Goiás, e pertencia à família do produtor rural Nelvo Fries, conforme indicam os dados do Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB) da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac);
- Entre os ocupantes da aeronave, estavam a empresária Mireylle Fries, que é sócia da aeronave, o marido dela e dois filhos;
- O piloto Paulo Seghetto, que morreu, já foi copiloto na VoePass, antiga Passaredo, empresa que sofreu a 5ª maior tragédia aérea do país.
Investigação
O Ministério Público de São Paulo (MPSP) e o Centro de Investigação e Prevenção de Acidente Aeronáuticos (Cenipa) apuram as causas do acidente aéreo. O avião decolou do Aeroporto Municipal de Mineiros, em Goiás.
A Rede Voa, concessionária do Aeroporto Estadual de Ubatuba Gastão Madeira, informou que as condições meteorológicas na cidade eram “degradadas, com chuva e pista molhada”. A aeronave chegou a passar pela pista de pouso do aeroporto, mas não conseguiu concluir a aterrissagem.
“Após o pouso, a aeronave ultrapassou a pista, atravessou o alambrado da Cabeceira 09 e atingiu uma mulher e uma criança. Ambas estão com vida. O Seripa já foi acionado e está coletando informações”, informou a concessionária.
Segundo a Força Aérea Brasileira (FAB), o Cenipa realizará a chamada “ação inicial”, conduzida por pessoal qualificado que “realiza a coleta e a confirmação de dados, a preservação dos elementos, a verificação inicial de danos causados à aeronave, ou pela aeronave, e o levantamento de outras informações necessárias à investigação”.
A conclusão da investigação, ainda de acordo com a FAB, “terá o menor prazo possível, dependendo sempre da complexidade da ocorrência e, ainda, da necessidade de descobrir os possíveis fatores contribuintes”.
