Quem é “legendário” mentorado de Marçal acusado de golpe com caminhões
Nas redes, empresário Vanderson de Melo expõe trajetória de sucesso, mas alega que sua empresa de caminhões passa por “blackout financeiro”
atualizado
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O ex-motorista de caminhão Vanderson de Melo é acusado de sumir com 40 veículos, que são procurados pela Justiça em cinco estados. O homem se diz influenciador e foi mentorado pelo então coach Pablo Marçal.
Vanderson apoiou a campanha de Marçal à Prefeitura de São Paulo em 2024 e esteve em eventos com o candidato, incluindo debate em televisão, e até pescaria. “Ele era motorista de caminhão. Hoje, ele tem uma das maiores empresas da América Latina de logística. Esse ano de 2024, já vai bater 2 mil placas de carreta, caminhão, os trem doido (sic)”, disse Marçal sobre o mentorado, durante palestra a seguidores.
Assim como o “mentor”, Vanderson se considera influenciador e dá palestras sobre sua história de sucesso. Em uma rede social, Melo se apresenta como motorista de caminhão, investidor, palestrante, empreendedor entusiasta e fundador Grupo Brasil Novo.
Em um vídeo n0 Instagram, ele mostra o veículo “frota zero um”, que seria o símbolo de sua trajetória de sucesso. Vanderson conta ter trocado, em 2001, um Corsa pelo caminhão, que, aos poucos, foi sendo restaurado. Seria o início do Grupo Brasil Novo. O exemplo de prosperidade inspira seus pouco mais de 4 mil seguidores.
“Tu és exemplo de trabalho e resiliência, me lembro de quando passavas lá na frente da Fiat, até virar nosso cliente, estamos falando de mais de 20 anos. Fé em Deus sempre”, escreve um seguidor. Outro pede publicações sobre como Vanderson teria passado de caminhoneiro a empresário de sucesso: “Top demais, vc podia fazer um video de como começou que tipo de carga, e as troca de caminhão e por diante. Ia ser bem legal, ia ser uma inspiração para quem quer começar e tem medo”.
Legendário
Há cerca de cinco meses, Vanderson participou de um evento do movimento Legendários, que promove retiros espirituais exclusivos para homens e que já atraiu famosos como os influenciadores Eliezer e Gustavo Tubarão, o investidor Thiago Nigro, o pregador Deive Leonardo e o empresário Kaká Diniz, marido de Simone Mendes.
Segundo a organização, o Legendários é um projeto que busca ajudar homens a se reconectarem com seus propósitos, promovendo transformações pessoais que impactam também suas famílias e comunidades.
O golpe
Em 2020,a empresa de caminhões de Vanderson firmou contrato com uma gigante do setor de logística para alugar 40 caminhões. O tempo passou, a empresa entrou em crise financeira e ele parou de pagar as mensalidades — hoje, a dívida está em R$ 7,2 milhões. Também não devolveu os caminhões.
A Justiça autorizou buscas e apreensões para recuperar a frota. Até hoje, 18 caminhões não apareceram. Outros 22 foram escondidos das formas mais criativas. Uns tiveram placas trocadas, outros foram levados para locais afastados da sede da empresa, sem GPS. O esquema funciona assim: troca-se a placa de um caminhão que é objeto de bloqueio judicial por outra sobre a qual não recai qualquer ordem da Justiça. Assim, o veículo roda, e os credores nunca o encontram.
Troca de placas
Como mostrou o Metrópoles, em duas oportunidades, o caso foi parar na polícia. No início de junho, advogados da empresa proprietária dos caminhões foram a um endereço em Barueri, na região metropolitana de São Paulo, para levar caminhões embora.
Quando chegaram lá, depararam-se com funcionários correndo para tirar as placas dos caminhões que foram encontrados — tudo foi acompanhado por um oficial de Justiça e filmado.
Em outra oportunidade, dois caminhões foram flagrados com placas frias pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) em uma rodovia no Rio Grande do Sul. Os agentes pararam os veículos e descobriram junto à seguradora a dívida que deu ensejo ao bloqueio deles.
Advogados da empresa dona dos caminhões já encontraram os veículos cobertos por lonas em um terreno em Redenção, no Pará, e em estados como Mato Grosso, Santa Catarina e Maranhão.
Recentemente, encontraram até dois caminhões sendo transportados na caçamba de um outro caminhão na rua — nesse caso, acabaram escapando com o veículo, que não foi apreendido.
Crise financeira
No último dia 23, após o Metrópoles mostrar o caso, o empresário correu para as redes sociais a fim de se justificar. Disse que a empresa entrou em um “blackout financeiro” e que estuda até encolher a estrutura.
Não comentou o caso das trocas de placas de caminhões, nem apreensões da polícia, mas disse que não há “nada além” da crise financeira vivida pela empresa. “Estamos tomando todas as medidas possíveis por todas essas barbaridades que estão falando por aí”, pontuou.
“Quando se faz algo que tem uma trajetória de sucesso, ninguém dá muita importância. Agora, quando acontece qualquer deslize ou qualquer momento pontual realmente de dificuldade, todo mundo joga a primeira pedra”, afirmou.
