Metrô reforça operação após falha que interrompeu linhas 11, 12 e 13

O Metrô de São Paulo adotou uma série de estratégias operacionais para atender o aumento da demanda por conta da falha que interrompeu as operações das Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade na manhã desta quinta-feira (23/7).

Segundo o Metrô, desde as 6h da manhã as transferências entre as estações Tatuapé e Corinthians-Itaquera foram abertas para facilitar a integração entre as Linhas 3-Vermelha e 12-Safira.

Já na Linha 3-Vermelha, a frota habitual foi reforçada com a inclusão de mais dois trens e também estão sendo realizadas “manobras intermediárias” nas estações Tatuapé e Penha, para ampliar a oferta de viagens nos trechos com maios concentração de passageiros.

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Passageiros andam nos trilhos após falha que interrompeu operação nas linhas 11, 12 e 13 de tren

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Falta de energia afeta operação das linhas 11, 12 e 13 de trem; na foto, pessoas caminham nos trilhos na estação Tatuapé

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Falta de energia afeta operação das linhas 11, 12 e 13 de trem; na foto, pessoas caminham nos trilhos na estação Tatuapé

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Falta de energia afeta operação das linhas 11, 12 e 13 de trem; na foto, pessoas caminham nos trilhos na estação Tatuapé

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Passageiros andam nos trilhos após falha que interrompeu operação nas linhas 11, 12 e 13 de trens

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Passageiros andam nos trilhos após falha que interrompeu operação nas linhas 11, 12 e 13 de trens

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Outra medida adotada é o envio de trens vazios para estações com plataformas lotadas, proporcionando embarque mais rápido e reduzindo o tempo de espera. A ocorrência de fogo em um dos trens fez com que passageiros precisassem descer e caminhar nos trilhos na região da estação Tatuapé.

Por conta da ocorrência, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) suspendeu o rodízio de veículos na região da zona leste de São Paulo, maior afetada.

Falhas registradas no início da gestão

Na última terça-feira (21/7), a Trivia Trens assumiu o serviço das três linhas e do Expresso Aeroporto. Com o contrato, a concessionária prometeu ampliar a capacidade operacional da rede e realizar melhorias de infraestrutura, incluindo a construção de novas estações.

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Apesar disso, ao menos seis falhas foram registradas desde então somente nos primeiros dois dias de gestão. . Os problemas começaram no dia da inauguração em duas estações que, anteriormente, eram administradas pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), empresa estatal.

Na quarta-feira (22/7), a estação Brás (Linha 12) estava com funcionamento reduzido e, segundo internautas, ficou mais de 20 minutos sem trem. Ainda na quarta-feira, as adversidades continuaram, somando mais de quatro problemas nas operações das Linhas Coral e Safira entre o período da manhã e início da tarde.

O Metrópoles procurou a concessionária Trivia Trens e aguarda retorno.