Proibido de voar, helicóptero de Neymar tem decoração do Batman. Veja

O helicóptero, avaliado em R$ 50 mi, está com o Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade (CVA) vencido desde 4 de abril deste ano

18/04/2025 09:23

Imagem colorida dos bancos do helicóptero do Neymar, com símbolos do Batman — Reprodução

São Paulo — O helicóptero de luxo de Neymar Jr., que está impedido de voar pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) desde o início de abril deste ano, tem os bancos de couro personalizados com o símbolo do Batman, um dos super-heróis preferidos do atacante. Na parte externa, a cauda da aeronave foi customizada com as iniciais do jogador, “NJR”.

Avaliada em R$ 50 milhões, a aeronave teve seu Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade (CVA) vencido no último dia 4, fazendo com que o Certificado de Aeronavegabilidade (CA) fosse suspenso na mesma data. A aeronave foi customizada em Paris, e os seus acessórios são de alto padrão.

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Com prefixo que também utiliza as iniciais do jogador (PP-NJR), o helicóptero foi comprado pela Neymar Sport e Marketing Ltda., empresa do atacante, em maio de 2019. A aeronave, um Airbus BK 117 D-2, pesa 3,7 toneladas, tem dois motores turboeixo, autonomia para voos noturnos e capacidade para 10 pessoas, incluindo o piloto.

Neymar Jr. já usou o helicóptero para comparecer ao primeiro treino em seu retorno ao Santos, em fevereiro, e para fazer viagens de bate e volta de sua mansão em Mangaratiba, no Rio de Janeiro. O custo de cada viagem de ida e volta foi calculado em R$ 7 mil. Agora, Neymar está instalado em Santos, no Morro Santa Terezinha, em um condomínio de luxo.

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Suspensão da Anac

Segundo as normas da Anac, o CVA precisa ser apresentado a cada três anos, em substituição à Inspeção Anual de Manutenção (IAM) e ao Relatório de Condição de Aeronavegabilidade (RCA). No ano passado, o documento da aeronave já havia expirado, mas Neymar conseguiu prorrogar o prazo ao apresentar documentações.

O certificado deve ser emitido por organizações de manutenção certificadas, segundo o Regulamento Brasileiro da Aviação Civil (RBAC), ou por mecânicos aeronáuticos habilitados na Anac. O envio é feito pelo Sistema Eletrônico de Informações (SEI), em formulário específico.