Leilão de balsas atrai interessada em licitação bilionária em Santos

Previsto para outubro deste ano, o leilão de balsas que operam em São Paulo já recebeu sondagens de sete empresas. A concessão abrange 14 rotas de travessias hídricas no litoral, no Vale do Ribeira, na Região Metropolitana de São Paulo e no Reservatório de Paraibuna.

Uma das empresas que pretende participar do leilão é a dinamarquesa Maersk, que também é interessada no leilão bilionário do megaterminal de contêineres no Porto de Santos. A licitação prevê um investimento de cerca de R$ 6 bilhões e a concessão será definida por um certame, que também é permeado por uma disputa política.

Como mostrou o Metrópoles, enquanto o governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) defende a vedação de empresas que já operam no Porto de Santos, a gestão do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) critica o modelo do leilão por “restrição de mercado”.

Receba no seu email as notícias de Metrópoles SP

Frequência de envio: Diário

Ver todas

Assinar

Ver todas as newsletters

No Porto de Santos, o grupo Maersk opera por meio da BTP, uma joint-venture com a TIL, subsidiária da italiana MSC para gestão de terminais de contêineres. O Metrópoles apurou que as empresas estudam ir à Justiça contra o modelo adotado pelo governo Lula no leilão do terminal.

Concessionária de trens quer operar balsas

Além da Maersk, outra empresa que está interessada na concessão do sistema de balsas é o grupo Comporte, que venceu, em março, o leilão de três linhas da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) de São Paulo. A concessão das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade da CPTM terá duração de 25 anos, com investimento estimado em R$ 14,3 bilhões.

As outras empresas que sondaram o governo de São Paulo para o leilão das balsas foram a CS Infra, Construcap, DFDS Seaways, Belov e Estaleiro Rio Maguari.

Rotas das balsas privatizadas

• Litoral Norte: São Sebastião – Ilhabela
• Baixada Santista: Santos – Vicente de Carvalho; Santos – Guarujá; e Bertioga – Guarujá.
• Litoral Sul: Cananeia – Continente; Cananeia – Ilha Comprida; Cananeia – Ariri; e Iguapé – Juréia.
• Grande São Paulo: Bororé – Grajaú; Taquacetuba – Bororé; e João Basso – Taquacetuba.
• Vale do Paraíba: Porto Paraitinga; Porto Varginha; e Porto Natividade da Serra.

Na sexta-feira (13/6), o governo paulista divulgou o edital da concorrência. As propostas seão entregues até 13 de outubro e o leilão ocorrerá quatro dias 17 depois. A concessão de balsas prevê o investimento de R$ 2 bilhões nas travessias hídricas, incluindo a eletrificação da frota. O leilão deve ocorrer em outubro.

Tratado como prioridade pelo comando da Assembleia Legislativa de São Paulo (Alesp), o projeto de lei que permitiu o leilão de balsasfoi a 11ª privatização do governo de Tarcísio aprovada pelos deputados estaduais.