Stellantis espera prejuízo de R$ 15 bilhões com tarifas de Trump

O principal motivo para as perdas potenciais da Stellantis são as tarifas comerciais anunciadas pelo presidente dos EUA, Donald Trump

atualizado

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1 de 1 Stellantis - Foto: Divulgação

A Stellantis, montadora multinacional proprietária de marcas como Fiat, Peugeot, Chrysler e Jeep, informou que deve registrar um prejuízo líquido de 2,3 bilhões de euros (cerca de R$ 14,97 bilhões, pela cotação atual) no primeiro semestre deste ano.

O principal motivo para as perdas potenciais da companhia são as tarifas comerciais anunciadas pelo presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, contra diversos países, que atingiram em cheio a indústria automotiva global. Além disso, a Stellantis passa por um processo de reestruturação financeira.

Segundo a empresa, o impacto do tarifaço de Trump deve representar perdas de até 300 milhões de euros (R$ 1,95 bilhão), incluindo os custos de produção.

No primeiro semestre de 2024, a Stellantis registrou lucro de 5,6 bilhões de euros (R$ 36,4 bilhões, aproximadamente).

Outros dados

De acordo com a montadora, as remessas na América do Norte durante o segundo trimestre de 2025 recuaram 25% em relação ao mesmo período do ano passado.

A Stellantis também reportou perdas de 3,3 bilhões de euros (cerca de R$ 18,4 bilhões) em cargos antes de impostos, entre os quais custos de reestruturação.

“Certamente, a equipe de gestão não está feliz com nossa situação atual e esperamos melhorar no segundo semestre”, reconheceu o diretor financeiro da Stellantis, Doug Ostermann, em apresentação feita aos investidores nesta segunda-feira (21/7).

Reestruturação e troca de comando

Em dezembro do ano passado, o então CEO da companhia, Carlos Tavares, deixou o cargo, gerando forte turbulência interna na empresa. Em seu lugar, em maio deste ano, assumiu Antonio Filosa, que era o chefe da Stellantis na América do Norte.

A Stellantis é a quarta maior montadora do mundo. A companhia foi uma das afetadas diretamente pelas tarifas de 25% anunciadas pelo governo Trump, em março, sobre peças automotivas e veículos fabricados no exterior.

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