Tetracampeão, Vettel critica regras da F1 e se compadece com pilotos

Com um olhar único de quem dominou as pistas por anos, Sebastian Vettel decidiu não ficar em cima do muro sobre o polêmico atual regulamento da Fórmula 1. Mesmo longe das pistas, o tetracampeão mundial da categoria sente que o prazer de guiar ficou em segundo plano nas corridas da temporada 2026.

“Do ponto de vista esportivo, eu escuto e também concordo com as críticas. Os carros provavelmente são divertidos de pilotar. No entanto, não são tão divertidos para correr por causa do regulamento e das dificuldades envolvidas”, disse em entrevista a The Perfect World Foundation.

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Sebastian Vettel pode voltar a Fórmula 1.

Ayush Kumar/Eurasia Sport Images/Getty Images

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Sebastian Vettel é tetracampeão da Fórmula 1

Darren Heath/Getty Images

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Ele conta com o apoio de Sebastian Vettel para voltar à categoria.

Mark Thompson/Getty Images

O centro das polêmicas envolve a nova era dos motores híbridos, que trouxe uma dinâmica considerada artificial pelos atuais corredores. Agora, o resultado depende mais de gestão de energia e eficiência dos sistemas elétricos do que da consistência e desempenho dos pilotos em pista.

O tetracampeão teme que esse excesso de controle transforme a categoria em um ambiente puramente estratégico e frio. Para ele, o talento humano e a potência bruta deveriam ser os protagonistas.

“Eu simpatizo com os pilotos. Além disso, sou muito crítico quanto à possibilidade de perder o DNA e o coração do esporte. Afinal, a F1 precisa continuar sendo sobre encontrar o piloto mais rápido na máquina mais rápida”, afirmou.

Para Vettel, se o desafio na pista não gera satisfação em quem está no comando dos carros, o reflexo negativo chega instantaneamente ao espectador.

“Os pilotos são o rosto do esporte. Se eles saem do carro cheios de adrenalina e muito empolgados, então isso contagia quem assiste da TV e nas arquibancadas”, concluiu.

Diante das críticas sobre o peso e a complexidade dos novos carros, a FIA confirmou ajustes para as próximas etapas, começando pelo GP de Miami. O pacote tenta devolver um pouco da agilidade perdida aos monopostos e reduzir o engessamento das atuais regras.