F1: FIA proíbe truque da Mercedes e Red Bull que “melhorava” motor
FIA vetou o uso do sistema de emergência para manter potência máxima no fim das retas após queixa formal da Ferrari
atualizado
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A FIA proibiu uma manobra usada pela Mercedes e Red Bull para ganhar desempenho nas classificações da Fórmula 1. A prática envolvia o uso estratégico do MGU-K e foi considerada fora do propósito do regulamento. A nova diretriz já será aplicada a partir do GP de Miami, próxima etapa da temporada.
A técnica permitia manter a potência máxima do sistema elétrico até o fim da volta rápida. Isso contrariava o funcionamento padrão, em que a entrega de energia diminui gradualmente no trecho final da retas. O efeito era um ganho pequeno, mas relevante na briga por posições no grid de largada.
Para conseguir isso, equipes desligavam o MGU-K de forma abrupta. O recurso existe para situações de emergência, mas vinha sendo explorado como estratégia. Com o corte imediato, toda a energia era utilizada de uma vez, sem limitação progressiva.
A prática foi adotada especialmente nas classificações. Após a volta rápida, os carros ficavam sem carga elétrica, o que inviabilizava o uso em corridas.
Ainda assim, o ganho pontual chamou atenção dos rivais. Segundo o The Race, a Ferrari levou o caso à FIA ao pedir esclarecimentos sobre a legalidade da manobra. Embora não houvesse proibição explícita, a entidade entendeu que o uso distorcia a finalidade do sistema.
