Primeira manhã com bloqueios na EPTG tem lentidão e nó no trânsito
Modificações começaram na noite de quarta-feira (10/1) e terão duração de 90 dias, segundo a Secretaria de Obras do Distrito Federal
atualizado
Compartilhar notícia
A primeira manhã com modificações no trânsito na Estrada Parque Taguatinga (EPTG) e na Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) começou com lentidão, nesta quinta-feira (11/1).
As intervenções para as obras de abertura de uma faixa exclusiva para ônibus no sistema BRT começaram por volta das 20h dessa quarta-feira (10/1) e vão durar 90 dias, segundo a Secretaria de Obras do Distrito Federal (SODF).
O maior nó no trânsito ocorreu na chegada ao ponto de bloqueio: os ônibus que seguiam na faixa da esquerda tinham que atravessar toda a pista para chegar à direita e seguir pela EPTG. Isso travou o acesso dos carros que tentavam acessar a pista reversa, à esquerda, prejudicando ainda mais o congestionamento.
A Secretaria de Obras informou que “toda intervenção de trânsito costuma ser bem confusa e problemática nos primeiros dias”. “Essa confusão, no entanto, tende a se acomodar à medida em que os motoristas se familiarizam com as mudanças”, disse, acrescentando que a pasta segue “observando o cenário, identificando os gargalos e os possíveis ajustes que precisam ser feitos para dar mais fluidez ao trânsito”.
Sobre o nó envolvendo os ônibus que atrapalhou muito o trânsito no início da manhã, a secretaria disse que bloqueou a faixa exclusiva de ônibus na altura da última passarela de pedestres da EPTG.
“Essa medida se fez necessária para que os ônibus se dirijam à faixa mais à direita da via a partir desse ponto e, assim, não atrapalhem o acesso à faixa reversa pelos motoristas que desejam seguir no sentido Eixo Monumental.”
Obra do BRT
A alteração no fluxo se deve à construção do corredor para o BRT na Epig e vai desde a altura do viaduto da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) indo até a Octogonal.
Nessa área, três das quatro faixas da EPTG ficarão totalmente bloqueadas. A única livre, a mais próxima à direita, será exclusiva para o transporte coletivo (sinalizada em amarelo no vídeo abaixo).
Os demais veículos terão de trafegar pela faixa reversa – aberta no canteiro central – ou pela pista marginal, também no sentido Eixo Monumental (sinalizada em azul no vídeo).
Saiba mais:
Obras
As obras na Epig acontecerão para a abertura de uma faixa exclusiva para ônibus no sistema BRT, além da construção de nove viadutos, estações de parada, passagens para pedestres e ciclovias. Os serviços serão executados em seis trechos.
“Vamos usar os primeiros dias para observar o comportamento do trânsito e fazer os ajustes necessários. Contaremos com o apoio de agentes de trânsito do Departamento de Estradas de Rodagem para orientação dos motoristas”, acrescentou a secretária executiva.
O primeiro trecho das obras, na interseção da EPTG com a Epig, inclui a construção de um corredor BRT e dois viadutos, a abertura de ciclovias, obras para drenagem, pavimentação, sinalização e paisagismo, bem como instalação de calçadas e de mobiliário urbano.
Desvios no trânsito
No período da intervenção, a EPTG contará com uma nova faixa de rolamento no canteiro central – após a última passarela de pedestres no sentido Eixo Monumental.
Os motoristas que seguirem rumo à área central de Brasília terão de trafegar pela faixa reversa ou pela marginal da EPTG. Se o destino for o Setor Policial Sul, será necessário pegar a via marginal.
No caso dos motoristas que trafegam pela Epia, quem precisar acessar a Epig deverá usar o retorno em frente à sede da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap), pois o viaduto de acesso à estrada do Setor de Indústrias Gráficas (SIG) ficará interditada durante o período das obras.
Rotas alternativas
Quem sai de Ceilândia, do Guará 1 e de Taguatinga rumo à área central de Brasília e não quiser optar pela Estrutural poderá seguir por dentro do Guará 2, sair pela Estrada Parque Guará (EPGU), passar em frente ao Jardim Zoológico e pegar o Eixão.
Quem sai de Águas Claras para o Plano Piloto pode pegar a Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB), acessar a Epia na altura da Candangolândia e pegar a EPGU, que também leva ao Eixão.
Cerca de 25 mil veículos passam pela Epig diariamente, segundo a SODF. Essa será a primeira de uma série de intervenções na área, para execução das obras do Corredor Eixo Oeste. “Vamos aproveitar esse período de férias escolares, em que o fluxo de veículos é menor, para que os motoristas possam se adaptar à mudança”, afirmou a secretária-executiva de Obras do DF, Janaína Chagas.
