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GDF quer criar mais 130 km de ciclovias nos próximos quatro anos

Atualmente o DF tem 636,890 km de ciclovias distribuídas em 28 regiões administrativas. Governo pretende interligar a malha cicloviária

atualizado

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Rafaela Felicciano/Metrópoles
Homem anda de bicicleta em ciclovia de Águas Claras
1 de 1 Homem anda de bicicleta em ciclovia de Águas Claras - Foto: Rafaela Felicciano/Metrópoles

O Distrito Federal vai ganhar 130 km de ciclovias nos próximos quatro anos. O objetivo da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) é interligar a malha cicloviária da capital federal, hoje a segunda maior do país. São 636,890 km de ciclovias distribuídas em 28 regiões administrativas, atrás apenas de São Paulo (SP), que conta com 699,2 km de pistas exclusivas para bicicletas.

Além disso, o Governo do Distrito Federal (GDF) também pretende levar o projeto das bicicletas compartilhadas para outras regiões administrativas. “Temos um projeto pronto para interligar as ciclovias existentes”, afirma o secretário de Transporte e Mobilidade, Valter Casimiro. Ele tem trabalhado o assunto junto à comissão de transição, grupo do governo responsável pelo planejamento dos próximos anos e que tem atuado no Centro Internacional de Convenções do Brasil (CICB).

“A gente ainda tem muitos pontos que não fazem essa ligação, então a ideia é priorizar isso, fazer essa integração de toda a malha e colocar ciclovias nas cidades que ainda não as têm”, completa o secretário.

Ao longo do primeiro mandato de Ibaneis Rocha (MDB), o DF ganhou 169,8 km de ciclovias. Até 2018, a rede era de 466,6 km.

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Bicicletas compartilhadas

Um projeto retomado nesta gestão e que tem funcionado bem é o das bicicletas compartilhadas. Reinaugurado em outubro de 2021, o sistema conta hoje com 66 estações e 438 bicicletas. A meta é chegar a 70 estações e 500 bicicletas, levando o projeto, atualmente concentrado no Plano Piloto, a outras cidades.

“Quando a gente fez a licitação, a empresa só se interessou pela região central, então a proposta que a gente está colocando é a de dar alguns subsídios para que essas bicicletas também componham a mobilidade ativa nas regiões administrativas”, informa Valter Casimiro.

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