Empresa pede autorização para construir ferrovia de 155 km entre DF e GO

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou um extrato de requerimento para a construção e exploração de uma ferrovia de 155 quilômetros de extensão entre o Distrito Federal e Goiás. O documento foi publicado no Diário Oficial da União (DOU) desta terça-feira (10/11).

O pedido foi apresentado pela empresa Ferrovia Brasil Central S.A. e prevê a exploração da estrada de ferro por um prazo de 99 anos.

O projeto, chamado de Expresso Pequi, prevê a construção de uma ferrovia para transportar passageiros entre Brasília e Goiânia (GO), passando por Anápolis (GO). A previsão é de que o trajeto entre as duas capitais seja feito em 70 minutos, com trens que poderão atingir até 250 km/h.

Segundo a empresa, a ferrovia será construída com recursos da iniciativa privada, sem utilização de dinheiro público.

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Ao todo, estão previstas seis estações de passageiros, localizadas em Brasília, Santo Antônio do Descoberto, Alexânia, Abadiânia, Anápolis e Goiânia. O projeto também prevê integração com o Metrô-DF na estação de Brasília.

De acordo com os estudos apresentados pela empresa, a expectativa é de que cerca de 101 mil passageiros utilizem a ferrovia por dia útil.

Segundo a empresa, a ligação ferroviária entre Brasília e Goiânia é discutida há mais de 15 anos. Em 2009, foi anunciado um projeto de trem de alta velocidade entre Brasília, Anápolis e Goiânia, com recursos do governo federal.

Já em 2017, a operadora sul-coreana AREX apresentou uma proposta para o trecho. No entanto, nenhuma das iniciativas saiu do papel.

A diferença do projeto atual, segundo a empresa, é que a construção será feita com recursos da iniciativa privada, sem depender de dinheiro público.

Funcionamento

A construção deverá ocorrer em quatro etapas, sendo a primeira entre Brasília e Santo Antônio do Descoberto (GO). Depois, a ferrovia deverá avançar até Alexânia (GO), Anápolis (GO) e Goiânia (GO).

Segundo a empresa, a previsão é de que os primeiros trechos comecem a funcionar a partir do terceiro ano de implantação. Já a conclusão de toda a ferrovia está prevista para o oitavo ano.

O diretor-presidente da Ferrovia Brasil Central, Jorge Argello, afirmou que a ligação ferroviária entre Brasília e Goiânia é discutida há décadas.

“O trem entre Brasília e Goiânia é um sonho antigo da população do Distrito Federal e de Goiás. Há décadas se fala nisso. Com a publicação no Diário Oficial, esse sonho saiu do papel e está andando dentro das regras”, afirmou.

O projeto também prevê dois tipos de serviço, sendo Expresso e Parador. No primeiro, o trajeto entre Brasília e Goiânia será feito em 70 minutos, sendo 49 minutos até Anápolis e outros 21 minutos até Goiânia.

Já o serviço Parador terá paradas nas seis estações e deverá completar o percurso em 92 minutos.

Nos horários de pico, a previsão é de que os trens expressos circulem a cada 15 minutos, enquanto os trens do serviço Parador terão intervalos de oito minutos. Ao todo, a frota prevista é de 44 trens.

A passagem entre Brasília e Goiânia está estimada em R$ 150. Os valores ainda não são definitivos e deverão ser definidos pela empresa responsável pela operação.

Confira os preços previstos para cada trecho:

• Brasília – Goiânia: R$ 150;
• Brasília – Anápolis: R$ 120;
• Anápolis – Goiânia: R$ 60;
• Brasília – Alexânia: R$ 54;
• Brasília – Santo Antônio do Descoberto: R$ 23.