Zona Franca de Manaus reafirma relevância com faturamento de R$ 165 bilhões
Com empresas como Honda e BIC, modelo industrial consolida a Zona Franca de Manaus como um dos principais pilares econômicos do Amazonas
Com faturamento de R$ 165,12 bilhões entre janeiro e agosto de 2025 – resultado 10,47% superior ao observado no mesmo período do ano anterior – e mais de 135 mil empregos diretos, o Polo Industrial de Manaus (PIM) reafirma a importância para a economia brasileira. Por trás desses resultados está um modelo industrial que combina investimentos, inovação e geração de oportunidades, consolidando a Zona Franca de Manaus como um dos principais pilares do desenvolvimento econômico da Amazônia.
Esses números demonstram ainda a capacidade de geração de emprego e renda da indústria amazonense, que mantém uma estrutura produtiva diversificada e integrada a diferentes cadeias de fornecimento.
Nesse contexto, com mais de 230 empresas associadas, o Centro da Indústria do Estado do Amazonas (CIEAM) desempenha papel estratégico na defesa e no fortalecimento do setor produtivo.
O presidente do Conselho Superior do CIEAM, Luiz Augusto Barreto Rocha, destacou, durante coletiva de imprensa, a importância da atuação técnica da instituição na construção de propostas voltadas ao futuro econômico do Amazonas.
Entre as iniciativas estão estudos estratégicos e trabalhos de pesquisa contratados junto à Fundação Getulio Vargas (FGV), destinados a contribuir para a análise do desenvolvimento regional e o aperfeiçoamento das políticas relacionadas à atividade industrial.
Luiz Augusto Barreto Rocha, presidente do Conselho Superior do CIEAM
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Apesar dos avanços econômicos, os representantes do CIEAM também chamaram a atenção para a necessidade de investimentos estruturais que garantam condições adequadas ao desenvolvimento industrial.
O presidente executivo do CIEAM, Lúcio Flávio Morais de Oliveira, por exemplo, defendeu uma atuação mais responsável do Poder Público em relação à infraestrutura de transportes, especialmente no aproveitamento do potencial hidroviário da Amazônia.
O presidente executivo ressaltou que a região possui grandes rios, mas ainda enfrenta limitações na estruturação e manutenção de hidrovias, incluindo corredores estratégicos como os rios Madeira e Amazonas.
A melhoria dessas rotas é considerada fundamental para reduzir custos logísticos, ampliar a eficiência do transporte de mercadorias e fortalecer a integração econômica da região com os demais mercados brasileiros e internacionais.
A região não deve ser reconhecida apenas por sua riqueza ambiental, mas também por sua capacidade de produzir, gerar empregos, desenvolver tecnologias e contribuir para a economia brasileira.
Lúcio Flávio Morais de Oliveira, presidente executivo do CIEAM
Valorização da indústria amazonense
A importância de explicar à sociedade o funcionamento dos incentivos tributários e o papel das políticas de estímulo à produção nacional foi abordado por Saleh Hamdeh, representante do CIEAM em Brasília. “É necessário contextualizar os incentivos industriais dentro das estratégias de desenvolvimento adotadas pelo Brasil.”
O tema ganha relevância principalmente por causa da Reforma Tributária brasileira e os impactos sobre o modelo da Zona Franca de Manaus. Luiz Augusto Barreto Rocha ressaltou a relevância das garantias constitucionais estabelecidas para assegurar a continuidade do modelo industrial – a Zona Franca de Manaus possui proteção constitucional de longo prazo, decorrente da prorrogação dos incentivos fiscais por meio da Emenda Constitucional nº 83, de 2014, e de legislação posterior.
Para o CIEAM, a necessidade de preservar as condições diferenciadas que permitem à indústria amazonense competir com outras regiões do país, considerando os custos logísticos e as particularidades geográficas da Amazônia, é fundamental para assegurar a confiança dos investidores, estimular novos empreendimentos e proporcionar previsibilidade às empresas instaladas no Polo Industrial de Manaus.
Lúcio Flávio mencionou a identificação de produtos fabricados na região como uma oportunidade de dar maior visibilidade à origem industrial amazonense e fortalecer o reconhecimento do modelo produtivo.
Honda celebra 50 anos de produção em Manaus
A Moto Honda da Amazônia celebra 50 anos de produção na Zona Franca de Manaus, consolidando a contribuição para o desenvolvimento econômico e industrial do Amazonas.
Durante uma cerimônia em comemoração, com a presença de lideranças globais e locais da companhia, a empresa anunciou investimentos de R$ 3,3 bilhões e a previsão de geração de 2 mil novos empregos diretos até 2029.
O plano prevê a ampliação da capacidade produtiva da fábrica, que deverá alcançar 1,8 milhão de motocicletas por ano em 2028 e chegar a 2,3 milhões de unidades anuais em 2029. O anúncio foi feito por Keisuke Tsuruzono, presidente da Honda no Brasil e América.
Esses recursos, segundo o head de divisão de Produção, Qualidade e Logística da Honda, Lourival Barros, serão destinados à construção de duas novas unidades produtivas, à instalação de equipamentos de alta tecnologia e à expansão da estrutura logística da fábrica.
A unidade amazonense é a maior fábrica de motocicletas da Honda fora da Ásia e concentra toda a produção de motos da marca no Brasil. A fabricante ultrapassou a marca de 33 milhões de motocicletas produzidas no Brasil desde 1976, mantendo um ritmo aproximado de 7 mil unidades por dia na unidade de Manaus.
Com 20 modelos e exportações para mais de 15 países, a companhia demonstra o alcance da produção industrial amazonense.
A empresa também apresentou um plano de investimentos de R$ 1,6 bilhão em motocicletas no Brasil até 2029, reforçando as perspectivas de continuidade e expansão produtiva.
BIC se reinventa
A BIC é uma empresa reconhecida mundialmente pelos produtos nas áreas de escrita, isqueiros e barbeadores, sendo a única fabricante presente nessas três categorias. As canetas estão presentes em 160 países.
Em um mercado cada vez mais competitivo e digitalizado, a BIC busca manter relevância por meio da inovação, de novas coleções de canetas e da valorização das marcas.
Embora a quantidade de materiais escolares utilizados esteja diminuindo devido ao avanço digital, o setor tem conseguido manter seu valor, e o segmento de coleções de canetas apresenta crescimento.
Jean Marc, diretor industrial e responsável pela fábrica da BIC da Amazônia
Além disso, a empresa se destaca pelas ações sociais, iniciativas de voluntariado e apoio às comunidades indígenas, demonstrando compromisso com a responsabilidade social.
Super Terminais e a transformação da indústria
Ao completar 30 anos de operação, o Super Terminais ajudou a abrir os rios de Manaus para as principais rotas do comércio internacional. Além disso, o primeiro porto privado da região acompanhou a transformação da indústria e da economia do Amazonas.
Com atividades voltadas à movimentação de contêineres, cargas de projeto e cargas soltas, a empresa contribui para o abastecimento das indústrias e o escoamento da produção regional, caminhando lado a lado com o crescimento da Zona Franca de Manaus e do Polo Industrial.
A evolução do Super Terminais acompanhou também as transformações tecnológicas da atividade portuária, e desenvolveu soluções próprias e incorporou tecnologias para otimizar processos e ampliar a produtividade das operações. Inclusive, transformou Manaus na primeira cidade do mundo a contar com guindastes 100% elétricos no setor portuário, reforçando os investimentos contínuos em eficiência e sustentabilidade.
O Super Terminais sustenta ainda papel estratégico para a indústria do Amazonas ao buscar formas de não interromper a operação.
A crise climática tem impactado diretamente a logística da região, especialmente o escoamento da produção da Zona Franca de Manaus, que depende fortemente do transporte portuário. Diante desse cenário, estamos trabalhando em conjunto com a Marinha do Brasil, a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e o Governo Federal para buscar soluções que garantam a continuidade das operações logísticas.
Larissa Holanda, gerente de comunicação do Super Terminais
Entre as soluções, estão uma parceria para utilização de gás natural em atividades portuárias, a modernização de ativos e o desenvolvimento do Porto Verde de Itacoatiara.
Modernização do Porto Chibatão
Localizado às margens do Rio Negro, em Manaus, o Porto Chibatão se destaca como o maior complexo portuário privado da Região Norte do Brasil.
Responsável por aproximadamente 70% das cargas que chegam a Manaus, o Porto Chibatão desempenha um papel fundamental nas operações de importação e exportação, contribuindo para o abastecimento da Zona Franca de Manaus e o escoamento da produção industrial.
Com uma área de aproximadamente 2 milhões de metros quadrados, o complexo portuário dispõe de uma estrutura logística organizada por companhias marítimas, permitindo a movimentação de diferentes tipos de mercadorias, como produtos eletrônicos, alimentos, incluindo frango, e materiais utilizados na construção civil.
Para ampliar a capacidade operacional e modernizar a infraestrutura, o Porto Chibatão prevê investimentos de R$ 1 bilhão entre 2023 e 2028, destinados à aquisição de equipamentos, como guindastes, e à implantação de sistemas de monitoramento por câmeras.
Comunidade Kambeba
O artesanato é uma importante fonte de sustento para a comunidade indígena Kambeba, que tem nas mulheres o protagonismo na preservação da cultura e na geração de renda.
Desde 2025, o CIEAM, por meio da Aliança de Empresas Amigas da Amazônia, contribui para iniciativas de desenvolvimento sustentável, apoiando comunidades tradicionais como a Kambeba.
As ações envolvem educação, educomunicação e parcerias com instituições como a Fundação Amazônia Sustentável (FAS), fortalecendo escolas, professores e oportunidades para a população local.