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A temporada de 2025 da Mitsubishi Cup está chegando ao fim! A 7ª e última etapa da competição será em 29 de novembro, em Mogi Guaçu (SP), no Autódromo Velocitta. Ou seja, falta pouco para conhecer os campeões nas várias categorias. Afinal, a decisão de muitos dos títulos será nessa última prova.
A Mitsubishi Cup é o maior rali monomarca da América Latina e reúne mais de 60 veículos em um ambiente marcado pela paixão pela velocidade. A competição está ocorrendo desde abril deste ano.
Na sexta etapa, em 1º de novembro, o chão tremeu em São João da Boa Vista quando os motores da Mitsubishi Cup 2025 foram ligados no interior de São Paulo.
No total, foram 67 duplas de pilotos e navegadores que pisaram fundo em meio às estradas de terra no circuito de aproximadamente 30 km.
Quem mandou bem no fim da prova off-road nessa sexta etapa na categoria L200 Triton Sport RS PRO foi a dupla Juliano Diemer e Gunar Dums. Já na L200 Triton Sport RS CUP, Roncon e Eduardo Schiga saíram com o troféu. Na Triton Sport R PRO, Peterson e Melado foram os vencedores.
Na Triton Sport R CUP, Marvado e Vitor Fleischmann subiram mais uma vez ao pódio, dessa vez com a vitória da classe. Quanto à Triton ER, Neto e João Luis Stal levaram a melhor. Na Eclipse Cross R CUP, deu Gabriel Varela e Masson.
O pódio na Outlander R PRO foi de Sharpey e Fred, que também subiram o degrau mais alto na Outlander R CUP.
Não por acaso, a Mitsubishi Cup fez uma homenagem a todos os pilotos brasileiros, que vivem a velocidade como esporte e paixão. Da largada ao último metro, os pilotos transformam cada percurso em história, técnica em emoção e parceria em resultado.
Relembrando o que rolou até aqui
Em junho, o colaborador do portal Richard Medeiros entrou no jogo para mostrar de perto os bastidores da competição, na terceira etapa.
Imerso no universo off-road, ele abordou desde as estratégias das duplas até a adrenalina das provas. Richard, então, mostrou o ambiente preparado para os competidores e para o público apaixonado por adrenalina.
“Aqui tem uma estrutura chamada Zona de Espetáculo. É onde os convidados ficam para assistir às provas. E não para por aí: tem cafezinho, simulador, pipoquinha, espaço kids, quiropraxia e até corte de cabelo”, revelou.
E não é qualquer carro que pode competir em rali. Por isso, Medeiros destrinchou quais as adaptações necessárias para um veículo de rua se tornar apto para as disputas.
Segundo ele, não tem banco de couro ou central multimídia. “Aqui dentro, cada detalhe foi pensado para encarar o impossível. Primeiro, a gaiola de proteção, que mantém o piloto e o navegador seguros contra qualquer coisa”, apontou.
Além disso, o carro de rali é equipado com um banco concha com cinto pontos, volante menor, pedais robustos e um Truxx – que funciona como um GPS.
Richard Medeiros ainda destacou algumas curiosidades sobre rali. Uma delas é que a Mitsubishi Motors é a única montadora que fabrica carros de corrida na mesma linha de montagem onde são feitos os carros de rua no Brasil.
Confira mais curiosidades:
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Para o colaborador, foi uma experiência única na vida. “E uma coisa comprovei: um carro de rali é preparado para absolutamente tudo”, acrescentou.
Veja a classificação geral até agora no campeonato:
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Tradição
Considerado o mais tradicional rali monomarca cross country de velocidade da América Latina, a Mitsubishi Cup tem 26 anos de história e, nesse período, mais de 14 mil participantes já passaram pelo campeonato.
Podem participar pilotos, navegadores e equipes de rally com os modelos Mitsubishi 4X4 exclusivos de competição: L200 Triton Sport R e RS, L200 Triton ER, Eclipse Cross R e Outlander Sport R. Assim, o campeonato é reconhecido por unir performance e tecnologia com carros produzidos pela própria montadora no Brasil.
A competição é dividida em sete etapas, cada uma em um terreno diferente. Além disso, os participantes são distribuídos em duas categorias: mais experientes (PRO) e iniciantes (CUP).
Outro bônus é a premiação da competição. Os vencedores concorrem a viagens ao fim da MIT Cup. Isso sem contar pilotos e navegadores que recebem premiações por etapa em diferentes categorias.
Quem está acompanhando a competição também pode ver de perto que o evento ainda é alinhado à sustentabilidade, e todas as etapas operam sob o compromisso Carbono Zero. Ou seja, toda a emissão de CO₂ – incluindo veículos, transporte e operação – é calculada e neutralizada.
