Gestora da Stock Car projeta R$ 500 milhões em faturamento em até três anos

Durante este fim de semana, Brasília recebeu as etapas da Stock Car Pro Series, Turismo Nacional, Stock Light e F4 Brasil, movimentando os fãs do automobilismo que viram de perto os roncos dos motores estremeceram o Autódromo Internacional Nelson Piquet. O que poucos sabem é que por trás  de toda velocidade há uma engrenagem que envolve patrocínios vultuosos, um ecossistema pujante e milhões de aficcionados espalhados pelo Brasil.

Desde 2023, o crescimento do campeonato organizado pelo Grupo Veloci, atingiu dois dígitos ao ano. A principal categoria de automobilismo sul-americano, a Stock Car Pro Series, foi responsável pelo faturamento de R$ 180 milhões em 2025. Para este ano, a expectativa é chegar a R$ 230 milhões.

O Grupo Veloci é uma holding inovadora à frente do negócio que atua no setor automobilístico.  Destaca-se pela gestão de importantes ativos e iniciativas voltadas ao desenvolvimento do esporte a motor e de soluções para o mercado automotivo.

Hoje, a holding já soma 47 anos de Stock Pro Series e tem como meta chegar aos R$ 500 milhões de faturamento nos próximos dois ou três anos.

O CEO do Grupo Veloci, Lincoln Oliveira, explica que os números expressivos atuais são frutos do acréscimo de receitas que entraram no leque de possibilidades do grupo.  “Antes, tínhamos quatro, hoje, são 15 receitas. A gente tem receitas tanto da Stock quanto de outras categorias e de novos patrocínios, que atualmente são mais de 20”, destaca.

Sob um guarda-chuva, o grupo reúne a Vicar Promoções Desportivas e a Audace Tech. Segundo a empresa, a expectativa é consolidar a Stock Pro Series entre as principais propriedades esportivas da América Latina até 2030.

Já dominante nas regiões Sul, Sudeste e Centro-Oeste, o CEO também reforça o interesse em levar a corrida para o Norte e o Nordeste do país. “Provavelmente, iremos conseguir fazer isso em 2028. Vai ser uma oportunidade de levarmos todos os nossos patrocinadores para desbravar essas margens”, sinaliza.

A empresa é responsável pela promoção e organização de alguns dos principais campeonatos do automobilismo brasileiro. São eles:

• Stock Pro Series: criada em 1979, consolidou-se como a principal categoria da região.
• Stock Light: categoria oficial de acesso à Stock Car Pro Series. Funciona como uma divisão de base ou de formação.
• Fórmula 4 Brasil: serve como a principal categoria de base e porta de entrada para jovens que saem do kartismo rumo ao automobilismo profissional.
• TCR South America: principal campeonato de carros de turismo da América do Sul. Utiliza veículos baseados em modelos de rua.
• TCR Brasil: campeonato nacional de automobilismo de velocidade voltado para carros baseados em modelos de produção em série vendidos ao público.
• Turismo Nacional: destaca-se por usar veículos de diversas marcas, como Fiat, Volkswagen e Chevrolet, com preparação leve e itens de segurança para competições.

Academia Stock Car

Segundo o CEO, a empresa trabalha com um processo que faz parte de um plano bastante relevante para o Motorsport na América do Sul. “Nosso trabalho envolve novas categorias, formação de pilotos, incentivo a jovens talentos e, principalmente, dar oportunidade a esses jovens para chegarem à categoria máxima no Brasil, que é a Stock Car Pro Series”, revela.

Inclusive, uma novidade da Stock Pro Series é a criação da Academia da Stock, com lançamento previsto para 2027. Essa academia será responsável por formar pilotos das categorias de base para a categoria principal.

“O grupo Veloci não se preocupa só com a competição, mas tudo que envolve a competição. Isso significa não somente o piloto, mas o que está em volta do piloto.” 

Lincoln Oliveira, CEO do Grupo Veloci

Essa iniciativa, segundo Oliveira, entrega tranquilidade ao piloto, que, muitas vezes, não têm recurso financeiro para poder entrar em uma equipe da Stock Pro. ”Hoje, para se ter uma ideia, para correr na Stock Pro, é preciso pensar em uma verba na casa dos R$ 5 milhões”, afirma.

“Tendo isso em mente, o que nós desejamos é que os jovens talentos que não têm patrocínio tenham essa possibilidade de viver a Stock Car, a partir da revelação desse talento, tendo até a possibilidade de ser contratado por alguma empresa também”, pontua.

Oliveira reitera que, durante o último final de semana (25 a 27/09), momento da 9º edição da Stock Car Pro Series na capital federal, estavam presentes vários jovens talentos que passaram pelas categorias de base e, hoje, fazem parte da competição, disputando com pilostos ex-Fórmula 1.

“Quando o piloto completa 15 anos, ele vai para o turismo nacional, e do turismo nacional, ele vai par ao Light ou TCR e, dali, ele sobe para o Stock Pro”, evidencia.

Outro ponto de destaque do grupo é o programa social, cujo mascote é o Stockinho. A iniciativa é responsável por levar crianças em situação de vulnerabilidade social para conhecer o o campeonato. “Nessa oportunidade guiada, também se juntam outras empresas, e a ação social se torna coletiva”, acrescenta.

Acelerando o futuro

Com um ecossistema integrado, o Grupo Veloci conecta tradição e futuro, reunindo especialistas, soluções tecnológicas e a promoção das principais competições do país.

Sob gestão da Veloci, são realizados 17 eventos ao ano no Brasil e no exterior, movimentando a economia e gerando entretenimento e negócios no automobilismo.

Não por acaso, o grupo é formado por dois pilares que revolucionam as pistas:

– AudaceTech: criadora de tecnologias de ponta, como o novo SUV da Stock Car, elevando o padrão da engenharia automotiva nacional.

– Vicar: promotora das maiores competições do Brasil, levando emoção e espetáculo a milhões de fãs.

Proprietária da AudaceTech, a própria Stock Car é um grande showroom de tecnologia e desenvolvimento de novos negócios para movimentar a economia local.

Inclsuive, a Audace já desenvolve várias frentes de tecnologia, das quais o evento faz uso hoje. Seja na parte de conectividade, através do 5G, ou com um app pelo qual se faz o credenciamento facial, o pilar moderniza toda a estrutura do campeonato.

Assim, mais do que atuar no esporte a motor, a holding trabalha para transformar experiências, desenvolver talentos e acelerar novas oportunidades dentro e fora das pistas, na análise de Oliveira.

O grupo construiu a estratégia comercial com foco na característica que a Fórmula 1 explora há décadas: corridas também são ambientes de relacionamento corporativo.

A Stock Car, dessa forma, passou a organizar encontros e jantares voltados à aproximação entre lideranças empresariais durante os fins de semana de corrida.

Quando o grupo assumiu a Stock Car, em 2020, por exemplo, havia oito patrocinadores. Hoje, são quase 30.

As marcas não compram apenas exposição em carros, placas de pista ou transmissões. Na prática, eles utilizam as etapas para receber clientes, reunir executivos e oferecer experiências que seriam difíceis de reproduzir em reuniões tradicionais.

Quanto às expectativas para a corrida realizada no último final de semana, em Brasília, Lincoln Oliveira afirma que todas elas foram supridas. “Sempre realizamos uma pesquisa de satisfação pós-evento, que envolve toda parte de atendimento de serviços”, pontuou.

“Na pesquisa, por exemplo, conseguimos 90 pontos dos clientes em termos de satisfação. E esse resultado é muito satisfatório, tendo em vista uma produção corrida e a realização de uma montagem extremamente complexa.”

Lincoln Oliveira, CEO do Grupo Veloci

Sobre fazer negócios, Oliveira assegura que Brasília é o point certo, considerando órgãos públicos e empresas em uma mesma praça. “É interessante quando empresas se encontram para ajudar a fomentar um negócio. E esse networking sempre acontece em nossos campeonatos. A Stock Car não se limita às corridas”, finalizou.

Números de gigante

● +R$ 2 bilhões em retorno publicitário (2025) – marco inédito no esporte brasileiro;

● +200 pilotos envolvidos nas competições organizadas pelo grupo;

● 17 eventos ao ano no Brasil e no exterior movimentando a economia e gerando entretenimento e negócios no automobilismo.

– Números de audiência (segundo o IBOPE):

+82,2% de audiência na TV aberta vs. 2025;
+78,5% crescimento no BandSports – avanço na TV por assinatura;
+56,1% crescimento no YouTube, reforçando a expansão no digital;
+32,4% de aumento no retorno para as marcas.

Stock Car Pro Series

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