Autódromo de Brasília obtém licença para receber corridas internacionais

O Autódromo Internacional de Brasília Nelson Piquet obteve autorização para receber corridas internacionais. A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) concedeu ao circuito brasiliense, na última quarta-feira (23/9), a licença FIA Grau 4.

A licença foi concedida após vistoria na pista de 5,38 km de extensão, realizada em 16 de setembro último. O documento é válido para o período entre 24 de setembro e 31 de dezembro deste ano. 

“O circuito atendia às condições e aos padrões mínimos de segurança exigidos pela FIA para a realização de corridas internacionais de automobilismo”, afirmou o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem.

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A licença é válida somente para as categorias de carros abrangidas pelo Grau 4. No automobilismo, um circuito permanente de Grau 4 refere-se a uma pista de corrida com asfalto ou infraestrutura fixa (não temporária como circuitos de rua) que recebeu a homologação de Grau 4 da FIA.

A concessão da licença é um pré-requisito para um autódromo solicitar a realização de uma corrida no circuito para as categorias abrangidas pela licença. Um dos eventos cujo Autódromo já pode sediar é a Stock Car Pro Series, que ocorre neste fim de semana.

Traçado da pista

A configuração do circuito e suas instalações no momento da inspeção da FIA devem constar de uma planta datada, sob responsabilidade da federação e da administração do circuito. A administração deverá disponibilizá-la, quando solicitada, aos diretores de prova, corrida ou aos comissários de qualquer evento internacional.

Qualquer alteração no traçado ou em itens relacionados à segurança que não tenha sido previamente acordada e confirmada por escrito pela FIA poderá fazer com que a licença seja anulada retroativamente a partir da data da alteração.

Reparos e emergências

A licença autoriza reparos ou modificações emergenciais imediatamente antes ou durante uma competição internacional, desde que sejam necessários para corrigir danos causados por fatores fora do controle da administração ou solucionar problemas identificados durante o evento.

Nos casos de alterações para reparos e ajustes de emergência, os diretores de prova e de corrida devem considerar que a alteração preserva o padrão mínimo de segurança. As modificações devem ser documentadas e comunicadas à FIA por meio da ASN.

Segundo o documento, a FIA e a ASN não poderão ser responsabilizadas por qualquer incidente ou acidente ocorrido durante um evento após a emissão da licença, que foi elaborada de acordo com os padrões de segurança mais recentes vigentes para o traçado, as instalações e a organização do circuito.