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Toyota incrementa Etios, que ganha painel digital e cadeirinha Isofix
Preço do hatch parte de R$ 43.990. Do sedã, começa em R$ 48.495. Os motores (1.3 e 1.5 bicombustíveis) geram mais potência. Confiram os detalhes
atualizado
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O compacto da Toyota foi lançado em 2012 e, de lá para cá, se tornou um dos modelos mais vendidos pela montadora no Brasil. No ano passado, por exemplo, chegou às garagens de 61 mil famílias.
Hoje, a fábrica de Sorocaba, onde ele é produzido, opera acima da capacidade de 74 mil carros/ano. E mais: do total de clientes que trocaram seus Etios, 65% compraram o mesmo modelo.
Agora, o Etios tem mais atrativos para atrair os consumidores de hatch e sedã compactos. Por exemplo: os novos motores, de 1.3 ou 1.5 litro, e maior potência.
Além da transmissão manual de seis velocidades, o consumidor pode escolher agora um câmbio automático de quatro velocidades. Sem falar na caprichada renovação no interior: até as versões mais básicas têm computador de bordo.
O motor 1.3 bicombustível está disponível apenas na versão X do hatch, a de entrada. Rende 98cv com etanol (antes, eram 90cv). O 1.5 (também flex) foi adotado nas demais versões: as versões mais caras do hatch e todos os sedãs – capaz de gerar 107cv, ou 11cv a mais.
Eles são produzidos na produzidos na nova planta de motores, em Porto Feliz (SP). Diretores da empresa consideram esse fato específico “o início de um novo tempo na história da marca por aqui”.
Ambos (16V) queimam melhor o combustível e consomem (e poluem, claro) menos. Ah, e dispensam o tanquinho auxiliar de partida a frio.
Versões e preços
| Hatch | |
| X 1.3L 16V manual | R$ 43.990,00 |
| X 1.3L 16V automático | R$ 47.490,00 |
| XS 1.5L 16V manual | R$ 48.995,00 |
| XS 1.5L 16V automático | R$ 52.495,00 |
| XLS 1.5L 16V manual | R$ 53.895,00 |
| XLS 1.5L 16V automático | R$ 57.395,00 |
| Cross 1.5L 16V manual | R$ 57.395,00 |
| Cross 1.5L 16V automático | R$ 60.895,00 |
| Sedã | |
| X 1.5L 16V manual | R$ 48.495,00 |
| X 1.5L 16V automático | R$ 51.995,00 |
| XS 1.5L 16V manual | R$ 51.695,00 |
| XS 1.5L 16V automático | R$ 55.195,00 |
| XLS 1.5L 16V manual | R$ 56.795,00 |
| XLS 1.5L 16V automático | R$ 60.295,00 |
O pacote de itens de conforto e de conveniência é caprichada. Vai do computador de bordo ao descansa-braços na versão automática; da direção eletroassistida progressiva (EPS) à facilidade da abertura interna do porta-malas e do tanque de combustível.
A partir daí, os mimos variam – e vão cabendo ou no bolso e no gosto do consumidor. A versão XS, por exemplo, leva um sistema de áudio com MP3, função Bluetooth, controle de áudio e do computador de bordo no volante etc.
A XLS, por sua vez, tem rodas de liga leve de 15’’, sistema de áudio com tela touch screen (que pode ser espelhada com smartphones e acabamento de bancos em couro. A Cross é disponível apenas como hatch e tem detalhes como manopla do câmbio com acabamento em couro e apliques na carroceria.
Acabamento
A primeira versão do Etios brasileiro (há seis anos) parecia ser destinada à Índia, país cujos consumidores ainda não dão tanto valor à qualidade de detalhes como o acabamento interno.
Agora, a Toyota caprichou, com interior predominante em tons escuros e painel com acabamento preto. O painel de instrumentos ganhou display de 4.2’’.
A tela, em dois círculos, reúne as informações de bordo (à direita, o conta-giros e o termômetro do motor; à esquerda, velocímetro e indicador de combustível.
Segurança
O Etios já tinha boa fama, mas a Toyota acrescentou mais equipamentos. É o caso do encosto de cabeça e do cinto de três pontos para quem senta ao meio no banco traseiro e do sistema de ancoragem de cadeiras de crianças Isofix.
