Renovado e estiloso, Mini conversível chega ao Brasil por R$ 164.950

A nova geração do Mini Cabrio foi lançada na Europa no começo do ano e, finalmente, chega ao Brasil. De novidades, o motor 2.0 TwinPower turbinado, capaz de desenvolver 192cv de potência, e a capota elétrica de tecido que abre ou fecha em apenas 18 segundos

O Mini tem versão única (Cooper S) e preço sugerido é de R$ 164.950. A transmissão é automática esportiva de 6 marchas.

 

O sistema de abertura da capota é ativado por meio de um interruptor na parte superior do para-brisa, logo acima do espelho retrovisor interno. Pode ser usado com o veículo em movimento, desde que a velocidades seja inferior a 30 km/h.

E se o condutor quiser, pode abrir apenas a seção frontal da capota – e isso pode ser feito com o veículo a qualquer velocidade.

Design
O design do novo Mini Cabrio segue o estilo adotado nas demais carrocerias da marca, como é o caso do hatch de 3 e 5 portas e do Clubman: a grade frontal é ampla, com moldura cromada e com os tradicionais faróis arredondados com luzes Full LED.

Por falar em cromado, eles estão presentes também nos contornos do conjunto óptico e no friso que percorre a borda do carro.

Cores e acabamento
Para quem gosta e faz questão de exclusividade, vale lembrar: o Mini será oferecido em 13 opções de cores externas, com quatro variações de interior e duas opções de capota.

A vida a bordo não difere dos demais Mini: o painel horizontal, combinado com a tradicional central ao centro, tem tela LCD de 8,8” de alta definição e um sistema de navegação com cartografia em 3D.

No Mini Head-Up-Display são exibidos dados como velocidade, nível de combustível, temperatura externa e as informações de orientação do navegador GPS.

O sistema de som é um hi fi Harman/Kardon com 12 alto-falantes e 410 watts de potência.

Medidas justas
O Mini ficou mais encorpado: 3,85m de comprimento; 1,72m de largura e 1,41m de altura (ou 98mm mais longo e 44mm mais largo).

A distância entre-eixos avançou 28 mm. O espaço para os passageiros traseiros ganhou 36mm. E o porta-malas? Bem, ninguém compra um conversível pensando nisso, né? De qualquer forma, eis: são ínfimos 160 litros de capacidade.

Porém, mesmo sendo esportivo, o carro “não esqueceu” as crianças e vem com pontos de fixação para assentos infantis tipo Isofix.

O motor 2.0 de 16 válvulas gera 192cv de potência e 280Nm de torque – logo a partir dos 1.250rpm. A velocidade máxima é de 228 km/h; a aceleração de 0 a 100 km/h, de 7,1 segundos.