Novo Cruze tem tanta tecnologia que avisa até se o manobrista fugiu

O que o novo Cruze, literalmente o carro-chefe da Chevrolet no mundo – são mais de quatro milhões de unidades emplacadas – tem de diferente para se sobressair num mercado disputadíssimo, com novidades quase bimestrais?

Bem, ele tem motor menor (cilindrada e litros). É um 1.4, porém bem mais potente: 153cv com etanol, 150cv com gasolina.

E ficou maior… Com 4,67 metros de comprimento, 1,81 m de largura, 1,48 m de altura e 2,70 m de entre-eixos – isso significa 62mm mais comprido, 9mm mais alto e com entre-eixos 15mm mais estendido.

O Cruze, segundo engenheiros da marca, faz de 0 a 100 km/h em 9 segundos, e consome menos do que a versão anterior: 7,6 km/l com etanol e 11,2 km/l com gasolina (cidade) e 9,6 km/l com etanol e 14 km/l com gasolina (estrada).

A transmissão é automática de seis velocidades. A injeção direta é do tipo Stop/start: desliga quando você para num semáforo, por exemplo.

 

E é cheio de tecnologia – o que o torna bem funcional. Por exemplo: o auxílio à condução em manobras de estacionamento e em casos de saída involuntária de faixa (avisa, a partir da leitura da pintura pontilhada na estrada se você não fez uma curva).

Avisa, dependendo do que foi programado previamente, sobre a possibilidade de colisão (com veículo à frente). Avisa sobre o que vem no chamado “ponto cego” – moto, carro etc – a partir de uma luz que se acende no retrovisor externo, de ambos os lados.

Alerta de valet

O Cruze tem também uma espécie de alerta de valet. Dentro do OnStar, aquele sistema de concierge adotado em outros modelos da marca, vem agora um dispositivo que avisa (por meio de mensagem no celular) se o manobrista se afastou mais de 500 metros com o carro. Excelente para quem frequenta as entrequadras de Brasília, não?

Aliás, vale lembrar: os serviços de assistente de partida em rampas, de monitoramento da pressão dos pneus, a câmera de ré, o sensor de estacionamento, o sistema de áudio de alta definição e o multimídia MyLink são equipamentos de série.

Pacote de inteligência

O sistema de estacionamento automático já é comum em alguns carros topo de linha, mas vale relembrar: ele ajuda o motorista a estacionar em vagas paralelas e perpendiculares. Radares e sensores identificam os obstáculos em volta e o volante esterça sozinho. Ao motorista, basta seguir as instruções no computador de bordo de quando acelerar e frear o veículo, por exemplo.

E tem mais: o sistema de iluminação, por exemplo, tem faróis altos inteligentes, que altera o facho de acordo com o tráfego para não ofuscar motoristas.

E, por fim, o compartimento no console central serve para carregar o smartphone que tenham indução eletromagnética. Basta colocar o telefone compatível com essa tecnologia neste espaço para que a bateria será recarregada – e sem precisar de fios.

O porta-malas tem capacidade para 440 litros; o tanque, 52 litros de combustível. Suas rodas são de alumínio de 17 polegadas. As dimensões permitem maior espaço da cabine, que ganha também sofisticação e uma extensa lista de equipamentos de conforto, conveniência e segurança.

 

Preços e versões

Cruze LT: R$ 89.990

 

Com airbags frontais e laterais; controle de tração e estabilidade; luz de condução diurna; sistema Isofix; freios com ABS, EBD e PBA; rodas de liga leve de 17 polegadas; farol de neblina; ar-condicionado eletrônico; volante com regulagem de altura e profundidade; piloto automático; direção elétrica; computador de bordo; volante multifuncional; transmissão automática; sistema OnStar; sistema de monitoramento de pressão dos pneus; câmera de ré; assistente de partida em aclive; retrovisores externos com aquecimento; sistema MyLink com tela de 7 polegadas; alerta de valet; sensor de estacionamento traseiro; modo ECO; stop/start etc.

Cruze LTZ: R$ 96.990

 

Mais airbags de cortina; luzes diurnas em LED; acendimento automático dos faróis; chave eletrônica Easy Entry; retrovisor interno eletrocrômico; partida sem chave; sensor de chuva; partida do motor por controle remoto; regulagem de altura dos faróis. São novidades o sensor de estacionamento dianteiro etc;

Cruze LTZ+: R$ 107.450

 

Adiciona alerta de colisão frontal; alerta de ponto cego; assistente de permanência na faixa; indicador de distância do veículo à frente; banco do motorista com regulagem elétrica; carregador Wireless e farol alo adaptativo