Nova geração da Ranger chega ao Brasil. E parte dos R$ 99,5 mil

A linha renovada da Ranger, já com ano-modelo 2017, começam a desembarcar, aos poucos, nas concessionárias Ford. No comecinho do mês que vem, serão vendidas as versões a diesel. Um pouco mais à frente, em junho, as equipadas com motores flex e tração 4×2.

E o que elas trazem de novo, além do preço? Uma nova dianteira: mudaram grade, para-choque, faróis e por aí vai (para quem gosta de cromado, vai ser uma festa).

São novos os motores e, para chamar mais atenção, os engenheiros adotaram mudanças pontuais no painel, no pacote de equipamentos de segurança e, claro, no de tecnologia.

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Econômica e pouco poluente
Quanto aos motores, a Ford divulgou que eles estão até 15% mais econômicos – e com emissões de poluentes também menor. E ainda ficaram mais potentes: o 2.2 diesel (quatro cilindros) pulou de 150 para 160vc.

Vale lembrar que essa versão (produzida na Argentina e vendida nos países do Mercosul) foi a “última” a ser atualizada. Na China, isso aconteceu há dois anos; na África do Sul e na Tailândia, pouco depois.

Ah, a Ford, devido à baixa procura, vai eliminar as versões de cabines simples. A não ser que por encomenda, e numa versão básica.

Segurança
Em boa parte das versões, a Ranger oferecce de série itens que o brasileiro costuma cada vez cobrar – e a usar. É o caso do sistema Isofix para prender as cadeirinhas das crianças (triste da marca que ousar ignorar esse fato).

No mais, são sete airbags; encosto de cabeça para senta no meio, atrás; controles de estabilidade, tração e anticapotagem (superválido em picapes altas etc).

O som e o Samu
O sistema Sync, já conhecido por clientes da Ford, vem em todas versões – e com aquele “assistente de emergência”: numa batida, desde que o airbar estoure, o próprio carro liga para o Samu.
A partir de algumas versões, o sistema de entretenimento traz tela de 4,2’’. Nas tops de linha, a tela dobra (8’’) e vem com navegador GPS, tem tela de oito polegadas etc.

Preços e versões da da Ranger 2017

XLS 2.5 flex 4×2 manual: R$ 99,5 mil;
XLT 2.5 flex 4×2 manual: R$ 109,5 mil;
Limited 2.5 flex 4×2 manual: R$ 118,5 mil;
XLS 2.2 diesel 4×4 manual: R$ 129,9 mil;
XLS 2.2 diesel 4×4 automática: R$ 142,9 mil;
XLT 3.2 diesel 4×4 automática: R$ 166,9 mil;
Limited 3.2 diesel 4×4 automática: R$ 179,9 mil