Engenheiros testam "assento em pé" para aviões; veja o novo modelo

O novo modelo de assento vertical aproveitaria melhor o espaço vertical nos aviões, com aumento no número de passageiros por voo

Silvana Sousa, Claudia MeirelesRepórter de Claudia Meireles07/01/2026 19:55, atualizado 07/01/2026 20:38

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Modelo de assento vertical de nos aviões — Getty Images

Imagine se no lugar de viajar sentado, o seu voo fosse em pé? A ideia parece absurda, mas essa é quase a premissa do novo design da próxima geração de assentos para aviões que está sendo desenvolvida por engenheiros ao redor do mundo. Aqui o relaxamento e a inclinação dão lugar à eficiência.

Em um projeto desenvolvido pela Aviointeriors, as poltronas estão sendo testadas em uma posição semivertical — o que permite que as companhias aéreas acomodem cerca de 20% a mais de passageiros que o convencional. Nesse modelo, assinado por Chaise Longue de Alejandro Núñez Vicente, há mais aproveitamento do espaço vertical das cabines.

Apesar de a ideia não ser bem recebida em um primeiro momento, os engenheiros defendem que uma medida drástica como essa pode gerar o barateamento das passagens aéreas, especialmente em trajetos mais curtos, ou seja, em voos de duas horas ou menos. Como o número de passageiros por avião aumentaria, os bilhetes podem ser vendidos por preços mais acessíveis sem que isso comprometa a lucratividade da empresa.

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O modelo aproveitaria mais o espaço vertical disponível nas aeronaves

Assentos verticais nas cabines dos aviões serão a nova realidade?

Até o momento, nenhuma companhia aérea sinalizou que irá adotar o modelo proposto pela Aviointeriors. Os projetos ainda precisam passar por algumas verificações de segurança e não têm certificação comercial completa. Entretanto, os principais interessados nos modelos são conhecidos: as empresas low-cost, especializadas em trajetos de baixo custo e que operam com margens de lucro mais apertadas.

Para os passageiros, a má notícia é que esse novo modelo de assento pode trazer não apenas a perda de espaço para as pernas, mas novas questões de segurança de voo. Há quem questione como funcionaria a locomoção na cabine em caso de uma evacuação de emergência. Nos comentários da publicação da empresa, houve que desaprovou o modelo.

“Este é um design horrível feito por alguém que certamente não viaja nesta máquina de tortura desconfortável. Nunca vou pagar um único centavo a nenhuma empresa que abrace este tipo de proposta”, escreveu um internauta. “Vocês realmente odeiam seres humanos, não é?”, questionou outro.