Séries especiais do SUV Mitsubishi Eclipse custarão até R$ 172 mil
Versão esportiva terá produção limitada a apenas 200 unidades. Central multimídia premium da JBL tem até conexão WiFi
atualizado
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A tunagem de carros no Brasil ganhou força com o filme Velozes e Furiosos, no início da década de 2000. Desde então, as próprias montadoras lançam séries especiais customizadas, personalizadas. Agora, é a vez da Mitsubishi Motors apresentar duas para o SUV compacto Eclipse: a Cross Sport e a Cross Outdoor. A primeira foca no tuning esportivo; a segunda, para o fora-de-estrada.
Ambas são produzidas a partir da configuração topo de linha (a HPE-S S-AWC) e chegam à rede de concessionárias da marca japonesa com preços de R$ 170.990 (Eclipse Cross Sport) e R$ 171.990 (Eclipse Cross Outdoor).
De série, as duas versões vêm com bons equipamentos de conforto e segurança – como sensores de chuva e de luz e câmera de ré. Os bancos são de couro com aquecimento nos assentos dianteiros, mas regulagem elétrica apenas para o do motorista.
O acesso e partida são por chave presencial. O freio de estacionamento é eletrônico. Têm, também, alertas de ponto cego e tráfego traseiro, controle de velocidade adaptativo, frenagem automática de emergência e aviso de saída de faixa.
Sport
Limitada a apenas 200 unidades, a série especial Eclipse Cross Sport ressalta a customização esportiva: o design ganhou detalhes estéticos, como dianteira em peças pintadas em preto brilhante ou para-choques com acabamento tipo carbono (a parte inferior tem até um spoiler com a moldura central em prata). Por fim, o capô traz dois extratores.
Outdoor
O visual aventureiro é realçado por molduras em preto fosco que cobrem para-choques, laterais e caixas de rodas. E ainda tem dois ganchos na parte inferior do para-choques, que variam de cor conforme as pinturas disponíveis para a carroceria. Nas laterais, a estética off-road leva os adesivos Outdoor e 4×4. Os pneus são AT de perfil mais alto (235/60), próprios para o 4×4.
Multimídia
Os novos Cross Sport e Outdoor têm central multimídia premium da JBL. Tem tela de 7 polegadas, áudio streaming de última geração e conexão WiFi – que permite acessar aplicativos como Spotify e Waze. O dispositivo também oferece as tecnologias Android Auto e Apple CarPlay.
Interior
Os bancos dianteiros têm design esportivo, espuma de dupla densidade com retenções laterais e uma linha central para deixar o corpo em posição confortável para a condução. Os bancos traseiros são reclináveis e deslizantes, com oito níveis de inclinação do encosto (16º a 32º) e deslizamento de até 200 mm, ampliando o espaço interno e o conforto de quem viaja no banco de trás. Este recurso funcional pode ser usado para ganhar espaço extra no porta-malas, que oferece 561 litros de capacidade volumétrica – podendo chegar a 1.285 litros.
Motor
O conjunto propulsor é um turbo 1.5 com 165cv de potência e 25,5 kgfm de torque. Acompanhando-o, transmissão CVT de oito velocidades, com sistema que se adapta ao modo de dirigir de cada motorista. Há borboletas na coluna de direção para trocas manuais de marcha.
Tração
O sistema de tração 4×4 garante rodagem segura em qualquer tipo de piso. Com um acoplamento eletromagnético, controla a distribuição de torque entre os eixos dianteiro e traseiro. E o motorista pode optar por três modos de condução: Auto, Snow ou Gravel, dependendo das condições de cada tipo de terreno.
Sopinha de siglas
As séries especiais Outdoor e Sport também oferecem o pacote de tecnologia com diversos sistemas inteligentes de segurança ativa e passiva: o FCM, ACC, LDW, BSW + RCTA e AHB + UMS, além de sensores de obstáculos dianteiros e traseiros.
BSW (Blind Spot Warning) – Aviso sonoro e de luz nos espelhos retrovisores indicando região de ponto cego.
UMS (Ultrasonic Misacceleration Mitigation System) – Sistema de prevenção de aceleração involuntária, que reduz as chances e o perigo de atingir obstáculos a até quatro metros, na frente ou atrás do veículo, caso o motorista pressione fortemente o acelerador por engano com o carro parado ou até 10km/h.
RCTA (Rear Cross Traffic Alert) – Sistema de aviso de tráfego traseiro, que ajuda a evitar colisões ao sair de uma vaga em marcha à ré.
Speed Limiter – Limita uma velocidade pré-estabelecida pelo motorista.
ASC (Active Stability Control) – Controle ativo de estabilidade, evitando escorregamento em curvas.
ATC (Active Traction Control) – Controle Ativo de Tração, atua em pisos de baixa aderência ou em situações de aceleração brusca.
ACC (Adaptative Cruise Control) – Piloto automático adaptativo de nova geração, que diminui e acompanha automaticamente a velocidade do veículo à frente.
FCM (Foward Collision Mitigation) – Sistema de frenagem autônoma, que ajuda a prevenir colisões frontais identificando veículos ou pedestres por meio de câmeras e radar.
LDW (Lane Departure Warning) – Aviso de saída de faixa de rolamento.
B (Auto High Beam) – Acionamento automático do farol alto, liga e desliga automaticamente as luzes altas para não ofuscar a visão de condutores na direção oposta.
