KTM 250 SX-F, voltada ao motocros, vira brasileira e custa R$ 63,5 mil
Modelo produzido em Manaus e que pesa só 101kg tem motor de 250cc, 47cv de potência e um caprichado gerenciamento eletrônico.
atualizado
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A empresa de origem austríaca acaba de apresentar sua primeira motocicleta de motocross produzida no Brasil. A 250 SX-F nacionalizada abre uma nova fase para a marca, que tem fábrica em Manaus (AM).
E o modelo deu um bom salto nos padrões da competitiva classe 250 cc: vem com 47cv, maior estabilidade em reta e um completo gerenciamento eletrônico. O preço? A partir dos R$ 63,5 mil. Ela é equipada com motor monocilíndrico de 249,9 cm³ que pesa apenas 26,11 kg.
A KTM fez mudanças para garantir, não importa quão acidentada seja a pista no fora de estrada ou em um circuito, que o piloto esteja sempre no controle. Para isso, foi implementado um conjunto de atualizações para a centralização de massas, menor peso e o melhor efeito “anti-squat” e, assim, garantir a aplicação perfeita da potência nas saídas de curvas.
Hidroformado, cortado a laser e soldado por robô, o novo chassi realoca as massas para mais perto do centro de gravidade e proporciona mais facilidade de manuseio e menos fadiga na pilotagem por muitas voltas.
Outra novidade é que os sistemas de amortecimento são ajustáveis e sem nenhuma ferramenta. Em poucos segundos o piloto pode realizar a melhor afinação para altas e baixas velocidades.
O peso de 26,11kg está projetado para corresponder conforme o manuseio, com aumento de potência caso seja o desejo do piloto nas médias e altas rotações.
Outros detalhes
- O chassi foi retrabalhado para melhor centralização de massas e efeito anti-squat
- Permite ajustes de suspensão manuais
- Tem controle de tração e duas opções de mapas e potência.
- Vem inédito sistema Quickshiter de série, com rapidez e conforto nas trocas de marcha.
- Os plásticos foram redesenhados para menor acúmulo de terra ou lama
- As novas pedaleiras dão mais confiança entre os sulcos mais profundos.
- Ganhou controle de largada) de série.
Ficha técnica
Partida – Elétrica
Motor – 249,9 cm3, monocilíndrico quatro tempos
Embreagem – Multidisco DS banhado a óleo, sistema hidráulico Brembo
Velocidades – Cinco marchas
Peso – 101 kg
Capacidade do tanque – 7,2 litros
