Conheça a Ram 2500 Rodeo, que carrega trailers de até 8 toneladas

A Ram 2500 Laramie ganhou uma edição especial, chamada Rodeo. Embora, se você tiver algum interesse, tenha que esperar pela próxima remessa, que certamente virá:  todas as 100 unidades postas à venda já foram compradas. Vale lembrar: a Ram 2500, mesmo as versões comuns, digamos assim, estão com vendas em alta em 2021 (mais 13,6% de janeiro a abril sobre mesmo período de 2020). A edição especial Rodeo foi criada com vários recursos para tornar a maior picape do Brasil ainda mais interessante.

A Rodeo foi pensada, por exemplo, para atender quem transporta trailers pesados –  como os que levam cavalos de raça, por exemplo. A Nova Ram 2500 vendida no país tem capacidade de puxar até 7.861kg, graças ao motor Cummins turbo-diesel 6.7 de 365cv e 110,7kgfm – e dos controles eletrônicos de oscilação do reboque (TSC na sigla inglesa) e de freio do reboque, com ajuste no painel.

A princípio limitada em 100 unidades – virá uma nova, pode apostar -, a série especial Rodeo tem preço sugerido a partir de R$ 437.990.

A versão Rodeo, e esse é o diferencial, tem caçamba com preparação de fábrica para reboques do tipo quinta roda – o que praticamente a transforma em um cavalo mecânico. 

Para tanto, saem de cena as gavetas laterais RamBox e entram cinco furos no piso do espaço de carga – sendo um do pino central para engate do “gooseneck” (pescoço de ganso). Na parte de trás da lateral esquerda da caçamba está a tomada 115 volts e saídas de 4 e 7 pinos para alimentação do trailer.  

Além disso, os estribos laterais da Ram 2500 Rodeo são específicos, mais longos, cobrindo inclusive o trecho entre a porta de trás e a roda posterior, para facilitar o acesso à área de carga mais próxima à cabine. 

Vale lembrar: há tampas de proteção para os furos da caçamba, que agora tem volume de 1.628 litros – ou mais 402 em relação à Laramie “normal” –, fazendo dela a maior entre todas as picapes cabine dupla do Brasil.

No espaçoso e luxuoso interior, o console dianteiro central deu lugar a um assento extra, aumentando a capacidade para seis ocupantes. Quando não utilizado, esse encosto pode ser baixado, servindo como apoio de braço, porta-objetos e porta-copos triplo.

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E mais

√ A 2500 Rodeo tem design especial: grade inteiramente cromada, com seus sete frisos horizontais, e prata brilhante nos ganchos do para-choque dianteiro.E logo acima do para-brisa, na parte frontal da capota, se sobressai o conjunto de cinco luzes de LED âmbar, as chamadas “cab lights”

Vale lembrar: há tampas de proteção para os furos da caçamba, que agora tem volume de 1.628 litros – ou mais 402 em relação à Laramie “normal” –, fazendo dela a maior entre todas as picapes cabine dupla do Brasil.

No espaçoso e luxuoso interior, o console dianteiro central deu lugar a um assento extra, aumentando a capacidade para seis ocupantes. Quando não utilizado, esse encosto pode ser baixado, servindo como apoio de braço, porta-objetos e porta-copos triplo.

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E mais

√ A 2500 Rodeo tem design especial: grade inteiramente cromada, com seus sete frisos horizontais, e prata brilhante nos ganchos do para-choque dianteiro.E logo acima do para-brisa, na parte frontal da capota, se sobressai o conjunto de cinco luzes de LED âmbar, as chamadas “cab lights”

√ Cada comprador das 100 primeiras unidades da 2500 Rodeo ganhou uma fivela de metal com o tradicional carneiro da Ram.

√ A versão traz da Laramie tradicional a central multimídia com tela de toque de 12 polegadas – e a possibilidade de dividir o monitor em duas funções. 

√ O sistema de somé o premium Alpine com nove alto-falantes, um subwoofer e cancelamento ativo de ruídos externos.

√ Cada comprador das 100 primeiras unidades da 2500 Rodeo ganhou uma fivela de metal com o tradicional carneiro da Ram.

√ A versão traz da Laramie tradicional a central multimídia com tela de toque de 12 polegadas – e a possibilidade de dividir o monitor em duas funções. 

√ O sistema de som é o premium Alpine com nove alto-falantes, um subwoofer e cancelamento ativo de ruídos externos

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