CNT: metade das rodovias públicas do país tem risco de acidente grave

Metade das rodovias públicas brasileiras (equivalente a 42.052 km de extensão) tem baixa capacidade de reduzir o risco de acidentes graves, aponta a pesquisa Rodovias que Perdoam, da Confederação Nacional do Transporte (CNT). Os dados são refentes a 2025.

Apenas 4,8% (4.024 km) das rodovias conseguiram um Alto Índice de Perdão, ou seja, oferecer um alto nível de proteção aos motoristas e passageiros. Em relação à última pesquisa, o percentual, que era de 6,2%, caiu 1,4%.

Enquanto isso, as rodovias com concessões a iniciativas privadas apresentaram melhores índices. Nestas, 62% da extensão analisada (18.670 km) registram Alto Índice de Perdão, e 2,4% (718 km) foram classificadas com baixo desempenho.

No panorama geral, 37,5% da malha avaliada pelo levantamento (42.770 km) foram classificados com Baixo Índice de Perdão; 42,7% (48.733 km), com Médio Perdão; e 19,9% (22.694 km), com Alto Perdão.

“A nova edição do Painel confirma que a qualidade da infraestrutura viária impacta diretamente a gravidade dos acidentes. Embora o cenário nacional indique estabilidade, os resultados mostram que os avanços ainda são desiguais, reforçando a necessidade de ampliar investimentos em segurança viária, especialmente nas rodovias sob gestão pública”, conclui a diretora-executiva da CNT, Fernanda Rezende.

Índices por UF

• Sudeste: Alto Perdão – 12.686 km (41,0%); Médio Perdão – 12.504 km (40,4%); Baixo Perdão – 5.729 km (18,5%).
• Sul: Alto Perdão – 5.030 km (26,5%); Médio Perdão – 8.979 km (47,3%); Baixo Perdão – 4.959 km (26,1%).
• Centro-Oeste: Alto Perdão – 2.606 km (13,0%); Médio Perdão – 9.145 km (45,6%); Baixo Perdão – 8.284 km (41,3%).
• Nordeste: Alto Perdão – 1.895 km (6,3%); Médio Perdão – 12.916 km (42,6%); Baixo Perdão – 15.483 km (51,1%).
• Norte: Alto Perdão – 477 km (3,4%); Médio Perdão – 5.189 km (37,1%); Baixo Perdão – 8.315 km (59,5%).
• Total geral: Alto Perdão – 22.694 km (19,9%); Médio Perdão – 48.733 km (42,7%); Baixo Perdão – 42.770 (37,5%).

O conceito de índice de perdão está ligado a rodovias projetadas ou adaptadas para reduzir a gravidade de eventuais acidentes.

O índice da CNT mede a capacidade da infraestrutura, considerado o pavimento, sinalização, acostamentos, barreiras de proteção e outros dispositivos de segurança.

A Confederação Nacional do Transporte destaca que a metodologia não mede o número de acidentes, e sim a probabilidade de que estes resultem em consequências graves ou fatais.