Vários fatores levam o consumidor a escolher determinado veículo: do preço à beleza, da potência ao tipo de combustível usado. O valor de revenda é um dos principais motivadores para a escolha.
E isso é bom? Há quem ache que não vale a pena comprar um veículo já pensando no próximo dono. Mas chama a atenção um carro perder menos de 1% do valor de face em menos de seis meses de uso, não chama?
Bem, o Entre-eixos faz agora o ranking dos 10 modelos que menos perderam valor no primeiro semestre de 2019 (veja aqui a lista dos mais depreciados, publicada no início da semana). É uma forma de ajudar o consumidor a realizar uma compra mais consciente. O trabalho é da KBB Brasil, site referência em precificação de carros novos e usados.
O trabalho é baseado em veículos com ano/modelo 2019, vendidos como 0KM entre janeiro e junho deste ano e que já possuíam ofertas no mercado de seminovos em janeiro. Mais de 400 versões foram analisadas.
Valor garantido
O levantamento aponta o modelo Peugeot 5008 como o menos depreciado no 1° semestre do ano, com taxa de apenas 0,59%. Em seguida, a dobradinha da japonesa Toyota: os modelos Hilux e Yaris Hatch, com queda de 1,92% e 2,01% de seus valores no primeiro ano de uso, respectivamente.
1/13As duas posições seguintes ficam com Golf e Fox, da alemã Volkswagen, com índices de 2,27% e 2,65% de depreciação cada.
A Mitsubishi entra no ranking com o L-200 Triton, que depreciou 2,66%. Já a Volvo marca presença com o modelo XC60, com uma taxa de 2,72%, seguido do Mercedes-Benz Classe A, que depreciou 3,23%após o primeiro ano.
No semestre, os luxuosos Porsche 911 Turbo e Porsche Cayenne finalizam o Top 10 com números excelentes de depreciação: 3,43% e 3,44%, respectivamente.
Confira abaixo a relação completa das menores desvalorizações da primeira metade de 2019:
Marca/Modelo | Depreciação Jan/19 a Jun/19 |
Peugeot 5008 | -0,59% |
Toyota Hilux | -1,92% |
Toyota Yaris Hatch | -2,01% |
Volkswagen Golf | -2,27% |
Volkswagen Fox | -2,65% |
Mitsubishi L-200 Triton | -2,66% |
Volvo XC60 | -2,72% |
Mercedes-Benz Classe A | -3,23% |
Porsche 911 Turbo | -3,43% |
Porsche Cayenne | -3,44% |
Neste estudo, foi aplicado o conceito de depreciação por modelo, levando em consideração um índice ponderado que atribui pesos diferentes às versões, conforme seu volume de vendas.
A depreciação usa o valor do veículo 0 Km em um período determinado em relação a seu atual valor residual, sempre considerando o mesmo ano/modelo – e sem o mesmo rigor de sua definição contábil, que tem regras muito estritas.
Big Data
A KBB utiliza tecnologias de análise de dados e Big Data para produzir os levantamentos de precificação e desvalorização de veículos novos e usados. Os valores aqui presentes são gerados por meio de um complexo algoritmo, que analisa diversos fatores de comportamento do mercado automotivo brasileiro, além de seguir uma rígida análise de especialistas.