A Lexus, divisão de luxo da japonesa Toyota, começou a vender por aqui o UX 250h, um crossover (resultado de uma mistura de carrocerias) de estrutura leve, mas super-rígida, e com baixo centro de gravidade – e capaz de ir de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos.

Obviamente, o que chama a atenção no modelo é o conjunto de motores: um 2.0 aspirado junta-se outro elétrico para gerar 181cv de potência. O pacote de propulsores vale para as três versões – e faz parte de estratégia da marca de vende por aqui somente modelos híbridos.

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Por sinal, a divisão ficou assim: R$ 169.990 para a versão Dynamic, de entrada; R$ 189.990 para a Luxury, intermediária; e R$ 209.990 para a F-Sport, de visual interno mais esportivo.

A F-Sport, por sinal, vem com visor LCD de 8”, além de um head-up display que projeta uma “tela” colorida virtual no rodapé do vidro pára-brisas (na linha de visão do motorista, evitando desviar o olhar da estrada) informações sobre o veículo, como velocidade, navegação GPS e áudio.

O controle touchpad, localizado no console central, para operação do sistema multimídia Lexus, foi projetado para ser tão familiar quanto um smartphone, bem intuitivo, como dois toques, pressão para ampliação e deslizar dedos, imitando gestos comuns feitos em um aparelho celular.

O UX 250h tem 4,50 metros de comprimento e 2,64 m de entre-eixos – de porte médio, digamos assim. A transmissão é do tipo CVT.