O hatch HB20, o carro-xodó da Hyundai no Brasil, acaba de ganhar uma leve reestilização no corpo e uns ínfimos ajustes no coração (a parte mecânica). A versão 1.6 agora vem com câmbio de seis marchas (manual ou automático).

O carro também ganhou um novo sistema de partida a frio e-start que dispensa aquele tanquinho de gasolina que servia para ajudar na saída da garagem em dias frios. Em Brasília nessa época, por sinal, é algo completamente inútil.

A versão sedã fica do jeitinho que está.

Em relação ao visual, a empresa mexeu na grade frontal, dando-lhe um contorno cromado. E mudou também o para-choques. Luzes diurnas de LED, mais desejadas do que Coca-Cola e pipoca em cinema, estarão disponíveis nas versões mais topo de linha. E ponto. Mas até que ficou bonitinho, não ficou?

No entanto, quem não estiver nem aí para o dólar a R$ 4, pode enchê-lo de apetrechos. E isso, de certa forma, é bom. Por exemplo: quem não gostaria de ter air bags laterais? Ou retrovisores rebatíveis, bancos de couro?

Preços
Varia como o da cerveja Stella Artois no DF (no supermercado custa R$ 1,90 e em certo restaurante, R$ 14). Por exemplo: a Comfort 1.0, com travas e vidros elétricos, sai por R$ 38.995; a Premium, com bancos de couro Dark Brown e sistema multimídia blueMedia, pula para R$ 63.535.

Faça suas contas e boa sorte.