VLTzação do BRT: prefeitura do Rio quer substituir sistema até 2023
Projeto quer implantar a maior malha de VLT das américas, com 251 km de trilhos. Projeto vai custar R$ 14,8 bilhões para três novos eixos
atualizado
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Rio de Janeiro – A prefeitura do Rio anunciou o projeto de “VLTzação” do sistema de transporte nesta quinta-feira (7/7), que tem como objetivo substituir os ônibus dos corredores de BRT por trilhos de VLT. Parte do projeto tem previsão para começar a funcionar no primeiro semestre de 2023.
A expectativa é que a substituição dos corredores Transcarioca e Transoeste do BRT pelo sistema Veículo Leve sobre Trilhos aconteça ao longo de 15 anos. Já a implantação do sistema VLT ligando o metrô de Botafogo à Gávea tem previsão para começar a funcionar no próximo ano.
O projeto visa implantar 251 km de trilhos e terá o maior sistema das Américas, segundo a Prefeitura. Com a adaptação para o novo modal, com trilhos, trens e sistemas, o investimento estimado é de R$ 14,8 bilhões para os três novos eixos.
Segundo Eduardo Paes, nada do que foi feito até hoje no BRT irá se perder e todos os projetos ao longo desse tempo, como comprar ônibus e fazer as reformas, segue mantido.
“Não se trata de um projeto para o meu tempo de governo. Temos de aprender que investimentos em infraestrutura em uma rede de mobilidade precisam ultrapassar governos. É um planejamento de longo prazo em que vamos buscar financiamento externo. Tudo o que está previsto para o BRT será cumprido no meu tempo de governo. Não vamos esperar 15 anos para ajustar o sistema”, disse o prefeito do Rio.
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