metropoles.com

Versão especial Forest do Jimny chega por R$ 95 mil

A Suzuki deu ao jipinho vestimenta inspirada na floresta e mexeu na suspensão. Mas o pacote de segurança é fraco para um carro desse preço

atualizado

Compartilhar notícia

Foto: Leo Sposito/Suzuki/Divulgação
Foto: Leo Sposito/Suzuki/Divulgação
1 de 1 Foto: Leo Sposito/Suzuki/Divulgação - Foto: Foto: Leo Sposito/Suzuki/Divulgação

A marca japonesa Suzuki começa a vender no Brasil o novo Jimny Sierra, importado do Japão. Os preços variam de R$ 104 mil (com câmbio manual) a R$ 123 mil. No entanto, está chegando às concessionárias uma série especial nacional, produzida em Catalão (GO), para conviver com a nova linha. E mesmo com um pacote para lá de singelo de segurança, custa R$ 95 mil, ficando acima das configurações de acabamentos 4Work, 4All e 4Sport (também ainda vivas no mercado).

O Jimny possui airbags frontais e freios com ABS – que são  itens obrigatórios por lei. Barras de proteção lateral nas portas são comuns em qualquer modelo, independentemente do preço. Assim como o são cintos de três pontos e encostos de cabeça ajustáveis. 

Pelo menos as crianças foram lembradas: os bancos traseiros têm com Isofix, para fixação de cadeirinhas. 

0

Freios a disco? Só na dianteira (com pinças em posição mais elevada, para facilitar a passagem por trechos alagados, evitando o escoamento de água e evitando retenção de terra ou lama. Na traseira, o freio a tambor – embora a Suzuki reforce que tem válvula sensível a cargas e traz controle de frenagem e direção mais eficiente.

O que chama a atenção são os acessórios: a cor Verde Floresta, com para-choque, grade frontal, máscaras de faróis, snorkel e flares – sempre em grafite. Até as rodas de 15 polegadas são na cor grafite dark. 

O sistema de suspensão foi alterado – garantindo uma altura ainda maior do solo, com 268mm, e melhora nos ângulos de entrada, saída e rampa. 

Na parte inferior das portas, foi instalado o novo rock slider tubular para proteger a carroceria nos obstáculos. E a versão ganhou uma chapa para proteger a caixa de transferência na parte inferior e quatro protetores dos braços da suspensão. 

O Jimny Forest também recebe um amortecedor de direção, deixando a condução ainda mais suave em terrenos muito acidentados. Por fim, o bagageiro tipo cesta no teto foi desenvolvido exclusivamente para a versão. 

No interior, detalhes diferentes das demais versões no acabamento, como molduras de saídas de ar-condicionado e acabamento central do painel na cor verde. Os bancos ganharam capa em revestimento preto, com bolsos laterais, costura cinza e estampas com alusão às “marcas de pneu” e a inscrição Forest bordada no encosto. Já a central multimídia de 7 polegadas tem espelhamento da tela de smartphones Android e IOS.

O mais barato 4×4 do país, o Jimny tem um moderno sistema de tração nas quatro rodas, que permite até 15 combinações de marcha: 2WD para uso urbano com tração traseira, 4WD com tração nas quatro rodas e 4WD-L que dobra o torque e permite enfrentar diversos obstáculos off-road com tração 4×4 com reduzida.

As mudanças na tração são feitas com apenas um toque no controle do painel, graças ao drive action 4×4, que contempla um moderno sistema de roda livre pneumática com caixa de transferência sincronizada e gerenciamento eletrônico. Por meio do sincronizador da caixa de transferência é possível realizar mudanças entre os modos 2WD e 4WD em velocidades de até 100 km/h.

O motor é um 1.3 litros de 16 válvulas e 85cv de potência, com torque máximo de 11kgfm.A transmissão é manual de cinco marchas. 

Compartilhar notícia

Quais assuntos você deseja receber?

sino

Parece que seu browser não está permitindo notificações. Siga os passos a baixo para habilitá-las:

1.

sino

Mais opções no Google Chrome

2.

sino

Configurações

3.

Configurações do site

4.

sino

Notificações

5.

sino

Os sites podem pedir para enviar notificações

metropoles.comNotícias Gerais

Você quer ficar por dentro das notícias mais importantes e receber notificações em tempo real?

Notificações