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O mercado de utilitários esportivos médio é recheado de bons produtos – com variações interessantes de preços e de oferta de equipamentos.

Hoje, com menos de R$ 100 mil o consumidor consegue levar à sua garagem um Hyundai iX35, uma Chevrolet Captiva, um Mitsubishi ASX etc. Com uns R$ 30 mil a mais, compra um Dodge Journey, um VW Tiguan.

Foto: FCA Press

Se forçar um pouquinho, leva um Mercedes-Benz GLA, Audi Q3, um Subaru Forester XT, um BMW X1 e por aí vai.

O Jeep Compass, levando-se em conta as opções citadas acima, cabe em qualquer gosto – e bolso. São quatro versões: Sport, Longitude, Limited e Trailhawk.

Foto: FCA Press

Dois motores estão à disposição: o flex desenvolve 166cv; o, diesel, 170cv. Assim como suas duas as transmissões: o flex leva uma automática de 6 marchas; o diesel, a automática de 9 marchas – e ainda a tração 4×4.


Versões e preços

Sport flex
R$ 99.990

Foto: FCA Press
Tem como itens de série o pacote básico para tal preço: ar-condicionado, direção elétrica, sensor e câmera de ré, banco do motorista com regulagem elétrica, controles de tração e estabilidade. E ainda oferece assistente de partida em rampas, central multimídia com tela de 5 polegadas e navegação e rodas de 17 polegadas.


Longitude flex
R$ 106.990

Foto: FCA Press
Oferece, além do que contém na versão Sport, ar-condicionado digital de duas zonas, acesso e partida sem a necessidade de chave nas mãos, luz diurna de LED, rodas de 18 polegadas e central multimídia de 8,4 polegadas. Essa versão pode ser com motor a diesel (R$ 132.990, ou R$ 26 mil a mais).


Limited flex
R$ 124.990

Foto: FCA Press

Oferta, além do que tem na Longitude, airbags laterais, de cortina e de joelho (para motorista), detector de ponto cego, faróis de xenônio, quadro de instrumentos configurável, sensores de luz e chuva e bancos de couro.


Trailhawk diesel
R$ 149.990

Foto: FCA Press
Tudo que que tem na Limited, mais ganchos de fixação de cargas no porta-malas, ganchos de reboque, protetores de cárter, transmissão e tanque e suspensão elevada.


Opcionais

Foto: FCA Press
A Jeep também praticamente permite uma customização tão completa que, na prática, você sai com um carro único – dependendo da sua grana.

Na versão Sport, tem o Pack Safety II, com airbags laterais, de cortina e de joelho (para motorista), banco do passageiro com porta-objeto sob o assento.

E mais o Pack Premium, que inclui bancos de couro, som Beats, sensores de luz e chuva e retrovisor interno antiofuscante, e teto solar panorâmico.

Foto: FCA Press

As versões Limited e Trailhawk podem vir com os pacotes com controle adaptativo de velocidade (ACC), monitoramento de mudança de faixa, farol alto automático e aviso e prevenção de colisão frontal.

E mais: tomada 127 V, chave presencial com partida remota do motor e alarme de pânico, bancos dianteiros elétricos e som Beats de 506W, 9 alto-falantes e 1 subwoofer.

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